7개의 좌석, 콘센트 한 개, 그리고 프리미엄 충격 없는 가격: MG, 대형 MGS9 PHEV를 출시하다

MGS9 PHEV는 7개의 좌석, 최대 100km의 전기 주행거리, 그리고 많은 경쟁 모델보다 낮은 가격을 제공한다 — 다만 DC 급속 충전은 없다.

MG 가 유럽 시장에 MGS9 PHEV를 출시했다 — 브랜드 최초의 7인승 SUV다. 차량은 이미 주문이 가능하며 출발 가격은 44,990 유로, 현재 환율로 약 52,337 달러 수준이다.

크기로 보면 사실상 풀사이즈 패밀리 크로스오버에 해당한다. 전장 4.98 m, 실내에는 세 열의 시트와 7개의 좌석이 마련된다. 모든 시트를 세워놓은 상태에서도 트렁크는 332 L를 확보하며, 뒷줄 시트를 접으면 용량은 2,093 L까지 확장된다. 대가족에게는 하이브리드 기술이 실용성을 갉아먹지 않는 바로 그 사례라 할 만하다. 동일한 플랫폼 위에서 MG는 제동 트레일러 견인 능력을 최대 2,000 kg로 발표했다 — 캐러밴이나 주말용 트레일러를 끌기에 충분한 여유다.

파워트레인은 142마력의 1.5리터 터보 가솔린 엔진과 231마력의 전기 모터를 결합한다. 시스템 합산 출력은 299마력이다. MGS9 PHEV는 0–100 km/h 가속을 9.6초에 마치고, 최고 속도는 200 km/h다. 스포츠카는 아니지만 7인승 SUV에서 중요한 수치는 다른 데 있다. 약 25 kWh 배터리로 가솔린 엔진을 켜지 않은 채 최대 100 km까지 주행할 수 있다.

한 가지 타협점도 있다. MGS9는 AC 전원으로 최대 11 kW까지만 충전되며, 완전 충전에는 약 세 시간이 걸린다. DC 급속 충전은 지원하지 않기 때문에, 사실상 집이나 사무실에서 충전하는 사용자를 위한 차량이다. 배터리가 다 떨어지면 가솔린 소모량은 6.7 L/100 km로 공식 발표돼 있다. 65리터 연료 탱크와 합치면 이론적 주행거리는 1,000 km를 넘어선다.

기본형 Comfort에는 이미 20인치 휠, 파노라믹 글래스 루프, 3존 자동 에어컨, 7개의 에어백, 무선 Apple CarPlay와 Android Auto, 그리고 7년 또는 150,000 km의 보증이 포함된다. 안전 측면에서는 이미 Euro NCAP 별 다섯 개를 획득했고, MG Pilot 패키지는 어댑티브 크루즈 컨트롤부터 자율 긴급 제동까지 최대 16가지 운전 보조 시스템을 묶었다. Premium 버전은 48,790 유로부터 시작하며 — 약 56,757 달러 — 전동 테일게이트, Bose 오디오 시스템, 앞 좌석 환기와 마사지 기능이 추가된다.

MGS9 PHEV는 패밀리 SUV 시장을 향한 치밀하게 계산된 한 방처럼 보인다. 넓은 공간, 긴 전기 주행 거리, 그리고 프리미엄 배지를 단 비슷한 모델들보다 낮은 가격. 가장 논란이 될 점은 급속 충전의 부재이지만 매일 반복되는 «집 — 학교 — 직장 — 마트» 루트라면 일반 콘센트만으로도 충분할 수 있다.