여섯 기통, 여섯 머플러, 여섯 헤드라이트: BMW가 엔진을 중심으로 바이크를 짓다

BMW가 Concorso d'Eleganza Villa d'Este에서 Vision K18을 공개. 1,800cc 직렬 6기통, 손으로 빚은 알루미늄 보디, Concorde를 닮은 실루엣을 갖춘 원-오프 모델.

BMW Motorrad가 Concorso d’Eleganza Villa d’Este에서 새 콘셉트 Vision K18을 공개했다. BMW Group은 보도자료에서 이 모델을 one-off vision bike — 즉 양산을 예고하는 신모델이 아니라 단 한 대뿐인 쇼케이스 바이크로 규정했다. 그 임무는 퍼포먼스, 럭셔리, 감성적 디자인에 대한 브랜드의 새로운 시각을 보여 주는 것이다.

Vision K18의 핵심 요소는 배기량 1,800 cc의 전통적인 직렬 6기통 엔진이다. BMW는 이를 프로젝트의 기술적 중심이자 디자인적 중심으로 규정한다. 모터사이클의 비율은 말 그대로 엔진을 따라 결정됐고, 기계 부품은 의도적으로 그대로 노출됐다. 제조사는 직렬 6기통이 여전히 BMW Motorrad DNA의 일부이며 향후 양산 모델에 영감을 줄 수 있다고 강조한다.

콘셉트의 디자인은 고속 항공기, 그중에서도 초음속 Concorde에서 영감을 얻었다. Vision K18은 늘어진 실루엣, 낮은 테일 라인, 카본으로 두른 넓은 후미부, 그리고 무려 여섯 개의 배기 출구를 갖췄다. 숫자 6은 다른 디테일에서도 반복된다. 흡기 채널 여섯 개와 LED 헤드램프 여섯 개가 엔진의 구조를 시각적으로 강조한다.

BMW는 알루미늄을 손으로 다듬은 작업을 특히 강조한다. 일부 보디 패널은 수작업으로 성형됐는데, 그중에는 길이 2미터를 넘는 측면 패널도 있다. 이 부품은 이음매 없는 하나의 면처럼 보여야 한다. 마감에는 알루미늄, 단조 카본, 그리고 화염 분사로 만든 표면 등 특수 코팅이 결합됐다. 기술적 포인트로는 유압식 차고 조절 서스펜션, 능동 냉각 헤드램프, 그리고 외부에 드러난 흡기 시스템이 꼽힌다.