체리, 미국의 문을 두드린다 — 하지만 '때'를 기다린다

중국 최대 자동차 수출기업 체리가 미국 시장 진출 가능성을 배제하지 않고 있다. 체리 인터내셔널 장구이빙 사장은 로이터에 적절한 시점에 미국에서 차를 팔고 싶다고 말했다.

중국 최대 자동차 수출기업 체리가 미국 시장 진출 가능성을 닫지 않았다. 체리 인터내셔널의 장구이빙(Zhang Guibing) 사장은 로이터에 적절한 시점이 오면 미국에서 자동차를 판매하기를 «분명히 희망한다»고 밝혔다.

구체적인 시기는 아직 없다. 이 임원에 따르면 결정은 체리 자체의 준비 상황과 중국·미국 양국의 자동차 산업 정책에 달려 있다. 미국 시장은 거대하고, 진출 의지는 사실상 모든 주요 중국 제조사가 공유한다. 그러나 체리에 미국은 단순히 새로운 수출 노선이 아니다 — 세계에서 가장 까다로운 시장 중 하나다.

가장 큰 장벽은 관세다. 미국은 중국산 전기차에 100% 관세를 부과하고 있다. 다른 규제도 있다. 미 당국은 중국산 커넥티드 차량 기술을 면밀히 들여다보고 있고, 업계 단체와 의원들은 중국차에 시장을 열어주지 말라고 요구한다.

당분간 체리는 유럽, 라틴아메리카, 중동, 동남아시아에 무게를 둔다. 이들 지역은 가격과 폭넓은 모델 라인업 덕분에 중국차를 비교적 빠르게 받아들이는 곳이다. 북미를 겨냥해서는 우회 경로 — 멕시코 생산, 파트너십, 현지 조립도 검토 대상이다.

BYD는 전기버스를 통해 이미 미국에 진출해 있지만 승용차 판매는 계획에 없다. 샤오미 역시 미국 시장에는 들어가지 않겠다고 밝혔다. 체리는 더 신중하다. 문은 닫지 않지만, 미국에서는 경쟁력 있는 가격표 하나만으로는 더 이상 통하지 않는다는 사실을 알고 있다.