크라이슬러·다지·알파로메오 강등: 스텔란티스가 라인업 혼란을 정리한다

스텔란티스가 5년 전략 FaSTLAne 2030 공개: EV 29종, PHEV 15종, 하이브리드 24종, 가솔린 39종과 4대 글로벌 브랜드.

스텔란티스가 5년 재출발 계획 FaSTLAne 2030을 가동한다. 그룹은 690 억 달러 이상을 투자해 라인업 전체를 새로 짠다. 2030년까지 60종 이상의 신차와 약 50종의 부분 변경 모델을 내놓겠다고 약속했다.

계획에는 전기차 29종, 플러그인 하이브리드 또는 주행거리 연장형 모델 15종, 일반 하이브리드 24종, 가솔린 모델 39종이 포함된다. 이는 내연기관과의 급격한 단절이 아니라 여러 세그먼트를 동시에 커버하려는 시도다. 전기차, 하이브리드, 기존 엔진에 대한 수요는 지역별로 매우 다르게 전개되고 있다.

미국에서 스텔란티스는 410 억 달러를 투자한다 — 전체 5년 프로그램의 60 %다. 해당 지역에는 신차 11종, 시장 커버리지 50 % 확대, 판매량 35 % 증가가 약속됐다. 별도의 초점은 더 저렴한 차에 맞춰져 있다. 7종의 신차는 4만 달러 미만, 다른 두 종은 3만 달러 미만이어야 한다.

브랜드의 역할도 바뀐다. Jeep, Ram, Peugeot, Fiat는 이제 글로벌 브랜드로 지정됐다. Chrysler, Dodge, Citroën, Opel, Alfa Romeo는 지역 브랜드로 남는다. Maserati는 «순수 럭셔리» 브랜드로 유지되지만 향후 계획은 12월 모데나에서 열리는 별도 행사에서야 공개된다.

스텔란티스는 개발 사이클도 40 개월에서 24 개월로 단축하고, 모듈형 멀티에너지 플랫폼 STLA One으로 전환하려 한다. 그룹에 이는 단순한 외형 수리가 아니라 시장이 원하는 차를 더 빨리 내놓기 위한 시도다. 핵심 질문 — 구매자들이 완전히 경쟁사로 떠나버리기 전에 스텔란티스가 속도를 낼 수 있을까.