이탈리아의 합리적 가격대 복귀: 판디나와 콰트롤리노 양산 돌입

피아트가 2030년까지의 제품 계획을 공개하며 다시 합리적 가격의 차에 베팅한다. 그리즐리 SUV, 4인승 콰트롤리노, 1만5000유로 이하 전기 판디나, 신형 500을 투입한다.

피아트가 2030년까지의 신차 일정을 공개하며 다시 합리적 가격의 차에 베팅한다. 새로운 스텔란티스 계획에서 이 브랜드는 지프, 푸조, RAM과 함께 4대 글로벌 브랜드의 하나로 격상됐으며, 그만큼 그룹 재시동에서 이탈리아 측이 중요한 역할을 맡는다.

가장 먼저 나오는 것은 피아트 그리즐리 — 길이 약 4.4 m의 콤팩트 SUV다. 시트로엥 C3 에어크로스, 오펠 프론테라와 형제 관계가 되며, 스마트카 플랫폼을 적용하고 일반 SUV와 패스트백 두 가지 차체로 나온다. 생산은 모로코 케니트라 공장에서 시작되며, 출시는 올해 안으로 예상된다. 모델은 가솔린과 전기 사양으로 모두 제공된다. EV 버전에는 두 가지 주행거리가 예상되는데, 시내용으로 약 300 km(WLTP), 더 다목적인 용도로 약 400 km다.

두 번째 핵심 신차는 콰트롤리노다. 4인승 전기 사륜차로 — 사실상 토폴리노를 더 실용적이고 길게 늘인 버전이다. 디자인은 1950년대 피아트 600 물티플라에서 영감을 받았으며, 그래서 공격성이 아니라 레트로 감성을 담은 작은 패밀리 포맷을 노린다.

또 하나의 핵심 프로젝트는 신형 판디나다. E-Car 프로그램 아래 향후 시트로엥 2CV의 형제차가 되며, 완전 전기차로 이탈리아 포밀리아노 다르코 공장에서 생산된다. 목표는 1만5000 유로 이하의 가격 — 즉 약 1만7600 달러다.

피아트는 신세대 500도 확정했다. 그것이 나오기 전까지 현행 500e는 업데이트되고 아마도 더 저렴한 LFP 배터리로 전환될 것이다. 피아트는 핵심을 파악한 듯하다. 유럽에 다시 필요한 것은 비싼 전기 크로스오버뿐 아니라, 실제로 살 수 있는 작은 차이기도 하다.