오픈톱 하이퍼카와 트랙용 V12, 페라리가 묵직한 이름들을 선점하다

페라리가 F80XX, FXX80, F80 Targa, F80 Roadster, 12Cilindri MM Aperta, 12Cilindri GTO, 296 Challenge Stradale라는 의미심장한 이름들을 등록했다.

페라리가 새 상표 출원을 한꺼번에 제출했는데, 그 목록은 마치 마라넬로가 여러 화제의 특별 사양을 동시에 준비하는 듯하다. 등장한 이름 중에는 F80XX, FXX80, F80 Targa, F80 Roadster, 12Cilindri MM Aperta, 12Cilindri GTO, 그리고 296 Challenge Stradale가 있다.

이름의 등록을 양산 모델의 확정과 혼동하지 않는 것이 중요하다. 페라리는 미래 프로젝트를 위한 여지를 남기려고 이름을 미리 보호하는 경우가 많다. 하지만 이 조합들은 너무나 의미심장하다. XX 접미사는 전통적으로 이 브랜드의 가장 극단적인 트랙 프로그램과 연결되고, GTO는 가장 희귀하고 감정적으로 가장 충만한 페라리를 가리킨다.

특히 흥미로운 것은 F80 Targa와 F80 Roadster의 등장이다. 이런 사양이 실제로 나온다면 페라리는 플래그십 하이퍼카 라인업을 오픈톱 변형으로 넓힐 수 있다. 수집가들에게는 거의 보장된 희소성이다. 한정 생산, 묵직한 이름, 그리고 모델 라인업에서 가장 비싼 부분과의 연결이다.

12Cilindri GTO라는 명칭도 평범한 특별 사양보다 강하게 들린다. 페라리에는 이미 V12 쿠페 12Cilindri가 있고, GTO 접두사는 역사적으로 더 날카로운 공력, 더 가벼운 무게, 더 트랙 지향적인 성격을 갖춘 차의 수준으로 기대치를 끌어올린다. 12Cilindri MM Aperta는 이름으로 판단컨대 밀레 밀리아를 암시하는 오픈 사양일 수 있다.

또 하나의 단서는 296 Challenge Stradale다. 이런 모델은 일반 296보다 레이싱에 가까운 세팅을 갖춘 도로용 변형이 될 수 있다. 페라리는 현행 모델을 바탕으로 특별 사양을 만들 줄 안다는 것을 이미 보여줬다. 예컨대 세계에 단 한 대뿐인 SC40은 296 GTB를 기반으로 만들어졌고 그 하이브리드 파워트레인을 그대로 유지했다.

아직은 출원일 뿐이지만 페라리는 이름을 우연히 고르는 일이 드물다. 이런 문서에서는 브랜드가 다음에 어디로 향할지가 가장 먼저 드러나기도 한다. 더 많은 트랙, 더 많은 오픈 사양, 그리고 평범한 페라리가 매진되기 전에 사지 못하는 이들을 위한 더 많은 비싼 차다.