세 개의 페달, 마지막으로: BMW가 수동 M3의 장을 닫는다

BMW가 북미 전용 수동 전용 CS Handschalter로 G80 M3를 떠나보낸다. 473마력 S58, 후륜구동, 6단 수동, 가격은 10만 8450달러부터.

G80 세대 BMW M3가 마지막 직선 주로에 들어섰다. BMW M 북미 제품 담당 매니저 스콧 스털링은 현재 모델 이어가 이 M3의 마지막이 될 것이라고 확인했으며, BMWBLOG 소식통은 2027년 2월 생산 종료를 지목한다.

가장 큰 손실 — 수동 변속기다. 세 페달을 갖춘 마지막 M3는 북미 전용으로 만들어지는 M3 CS Handschalter가 될 것이다. 후륜구동에 6단 수동변속기, 그리고 473마력과 550Nm을 내는 직렬 6기통 S58 엔진을 얹는다. 미국 가격은 10만 8450달러부터 시작한다.

BMW M의 기준으로 봐도 드문 구성이다. 이전 M3 CS는 자동변속기로만 나왔지만, 여기서는 CS 패키지 — 카본 요소, 경량화, 더 트랙 지향적인 성격 — 를 수동과 결합했다. 옵션인 카본 세라믹 브레이크를 선택하면 이 M3는 기본형보다 약 34kg 가벼워진다. 주문은 7월에 열리고, 인도는 가을에 시작된다.

G80 이후의 공백은 뚜렷할 것이다. G84 코드의 다음 가솔린 M3는 2028년 여름에야 등장할 예정이다. ZA0 세대 전기 M3는 그보다 이른 2027년에 나올 가능성이 크지만, 클래식한 M 수동의 팬들에게 직접적인 대체재는 아니다. 패들 시프트와 가상 변속 단수는 갖추지만, 진짜 레버와 클러치는 없다.

이 단절은 생산과도 맞물려 있다. G80은 현재 뮌헨에서 조립되지만, 이 공장은 2027년 말까지 전기차 전용으로 전환된다. 신형 3시리즈와 미래의 M3는 다른 공장, 아마도 딩골핑으로 옮겨갈 것이다.

M3 CS Handschalter는 특별판이라기보다 긴 이야기의 마지막 마침표처럼 보인다. 앞으로 M3는 더 빠르고 더 똑똑하고 더 전기적으로 변해갈 것이다 — 그러나 새로운 수동 후륜구동 M3는 다시 돌아오지 않는다.