양산 911이 너무 익숙해질 때 — LARTE가 개성을 두 번째 레벨로 끌어올린다

LARTE Design이 포르쉐 911 카레라 992.2를 위한 LARTE Edition의 새로운 해석을 공개 — 드라이 카본 12개 부품, TÜV 인증, 독일 Erkrath 제작.

튜닝 아틀리에 LARTE Design이 포르쉐 911 카레라 992.2를 위한 LARTE Edition 프로그램의 새로운 해석을 선보였다 — 라벤더 컬러의 디자인 스터디다. 이는 기계 부분에 손을 대는 작업도, 911을 처음부터 다시 그리는 시도도 아니다. 거의 똑같이 생긴 992.1, 992.2, GTS, Turbo S 사이에서 엔트리 카레라를 두드러지게 만드는 방식이다.

LARTE Edition 프로그램 자체는 2025년에 출시되었다. 출발점은 1974년 Holbert Racing 팀의 포르쉐 911 카레라 RSR 3.0 — 미국 Trans-Am 시리즈의 청황색 #14 머신이다. Holbert 도장 버전은 키트의 한 옵션으로 남아 있지만, 같은 부품 세트는 수십 가지 다른 표현으로 조합될 수 있다. 여기 보이는 라벤더 차량은 12개 부품으로 구성된 단일 키트 안에서 가능한 수백 가지 사양 중 하나일 뿐이다.

키트 구성은 다음과 같다. 에어 벤트가 있는 조각적인 후드, 일체형 에어 인테이크가 있는 프런트 스플리터, 미러 캡, 후방 휠 아치로 자연스럽게 이어지는 사이드 실 블레이드, 수평 빔이 있는 리어 윙, 덕테일 정신을 잇는 하부 스포일러, 후방 펜더 확장, 통합된 배기 팁을 가진 디퓨저, 디퓨저 영역의 LARTE 시그니처 듀얼 브레이크 라이트, 수직 카본 배기 팁, 엔진 데크 그릴, 그리고 LARTE Edition 프로그램을 위해 특별히 개발된 단조 휠. 모든 요소는 공장 장착점에 설치된다 — 드릴링, 절단, 구조체에 대한 개입 없이.

쇼카에서는 일부 패널이 차체의 광택 있는 라벤더로 도장되고, 다른 부분은 드라이 카본의 노출 질감으로 남겨졌다. 그러나 프로그램은 단 한 대의 쇼카를 훨씬 넘어선다. 소유자는 각 부품의 마감을 독립적으로 지정한다. 풀 카본, 차체색 광택, 혼합 솔루션, 스플리터·디퓨저·그릴에 대한 맞춤 액센트. 휠은 단조 컬러와 마감의 라인업으로 제공된다. 아틀리에에 따르면, 동일한 LARTE Edition 빌드는 존재하지 않는다.

LARTE는 이를 Customization Level 2라고 부른다. 첫 번째 레벨은 Porsche Exclusive Manufaktur — 가죽, 스티치, 도색, 트림, 옵션 패키지. 대부분의 소유자는 컨피규레이터 내의 익숙한 조합 중에서 선택한다. 두 번째 레벨은 컨피규레이터가 끝나는 곳에서 시작된다 — 소유자가 자신의 911을 단순히 VIN과 옵션 목록을 통해서가 아니라 한눈에 자신의 것으로 인식되기를 원할 때.

“모든 911 오너는 이 차를 선택한 시점에서 이미 하나의 선언을 한 것이다. 우리의 작업은 그들이 자신의 911도 자신의 것으로 읽히기를 원할 때 시작된다 — 첫눈에, 길 위에서, 다른 911들 사이에서. 그것이 차를 선택하는 것과 만드는 것의 차이다.”

— Alexey Yanovsky, LARTE Design 설립자

기계 부분은 공장 사양 그대로다 — 엔진, 변속기, 섀시, 운전자 보조 시스템은 손대지 않는다. 부품은 LARTE의 독일 Erkrath 공장에서 100% 드라이 카본으로 제작된다 — 오토클레이브 성형, 클래스 A 표면, 공장 장착점과 구조체에 대한 TÜV 인증. 같은 공장은 Koenigsegg, Bugatti, 포르쉐 자체 프로그램용 카본 부품도 공급한다.

911에게 이는 중요한 균형이다. 더 큰 공격성과 개성, 그러나 차를 쇼룸의 타협물로 바꾸지 않는다.