Hemi 복귀는 없다: 왜 옛 V8는 더 이상 그랜드 체로키 보닛 아래에 들어가지 않는가

팀 쿠니스키스에 따르면 Hemi V8는 현행 그랜드 체로키에 들어가지 않으며, 앞쪽 충돌 흡수 구역과 부딪힌다.

지프 그랜드 체로키에 5.7리터 Hemi V8는 돌아오지 않는다. 이 엔진이 Ram 1500에 복귀했음에도 말이다. The Drivecast의 보도에 따르면, Ram 책임자이자 스텔란티스 미국 브랜드 총괄, SRT 책임자인 팀 쿠니스키스는 이 엔진이 현행 그랜드 체로키에 패키징 문제로 들어맞지 않는다고 설명했다.

주요 문제는 구매자의 요구가 아니라 안전성과 차체 구조다. 쿠니스키스에 따르면 Hemi V8는 앞쪽 충돌 흡수 구역에 곧장 부딪힌다. 엔진을 장착하려면 정면 충돌 시 충격을 흡수하는 요소들을 다시 설계해야 한다. 양산차에 있어 이는 너무 큰 개입이다.

V8를 둘러싼 추측은 그냥 나온 것이 아니다. 이전에 지프 그랜드 체로키는 실제로 5.7리터 Hemi와 함께 제공되었고, 견인 능력은 3266kg에 달했다. Hemi가 Ram 1500에 복귀한 뒤, 스텔란티스가 그랜드 체로키에도 큰 엔진을 돌려줄 것이라고 많은 사람들이 예상했다. 게다가 지프 관계자들이 이전에 V8 사안이 끝난 것은 아니라고 조심스럽게 시사한 바도 있다.

하지만 쿠니스키스의 현재 입장은 이 시나리오를 식힌다. 그랜드 체로키 2026은 현재 다른 파워트레인에 베팅하고 있다. 신형 터보차저 2.0리터 Hurricane과 하이브리드 버전 4xe가 포함된다. 지프에 강력한 버전이 다시는 없을 것이라는 뜻은 아니지만, 바로 그 옛 Hemi V8가 현행 그랜드 체로키에 들어갈 가능성은 낮아 보인다.