독일 신차 네 대 중 한 대는 이미 완전 전기차

KBA 데이터: 2026년 5월 독일에서 전기차 5만9969대 등록, 전년 대비 39.3% 증가. 가솔린은 -23.7%, 디젤은 -13%.

독일 신차 시장은 2026년 5월에 다시 한번 전동화 쪽으로 크게 기울었다. 독일에서는 완전 전기 승용차 5만9969대가 등록돼 1년 전보다 39.3% 늘었고, BEV 점유율은 25.0%까지 올라갔다.

하이브리드는 여전히 전동화 차량 가운데 가장 큰 그룹이다. 5월 한 달간 등록된 하이브리드 승용차는 9만5466대로 지난해 같은 달보다 3.6% 증가했고, 점유율은 39.9%였다. 이 중 2만7921대가 플러그인 하이브리드로, PHEV는 전년 대비 10.9% 늘며 시장의 11.7%를 차지했다.

전동화 모델의 성장 속에 전통적인 내연기관 차량은 후퇴했다. 가솔린 차량은 5만1806대 등록으로 2025년 5월 대비 23.7% 감소했고, 점유율은 21.6%까지 떨어졌다. 디젤 모델은 3만547대 등록으로 13.0% 감소, 점유율 12.8%를 기록했다. 신차 승용차의 평균 CO₂ 배출량은 97.2 g/km로 전년 수준보다 10.8% 낮았다.

핵심은 분명하다. 독일에서 내연기관이 사라진 것은 아니지만 시장 점유율은 빠르게 줄어들고 있다. 신차 네 대 중 한 대는 이미 완전 전기차이며, 하이브리드와 합치면 전동화 차량이 5월 등록의 약 3분의 2를 차지했다. 유럽 제조사들은 BEV와 하이브리드 투자를 더 강화할 것이며, 가솔린·디젤 버전은 특히 대중적인 세그먼트에서 점차 관심을 덜 받을 수 있다.