스페인에 상륙한 중국: GAC, 오스트리아 조립 EV로 본격 진출

GAC가 Grupo Invicta를 통해 스페인 시장에 진출. 그라츠 마그나 슈타이어 공장에서 조립한 두 EV로 시작, 딜러망은 2027년까지 29곳에서 58곳으로 확대.

중국 GAC가 스페인에서 공식 영업을 시작한다. 이 브랜드는 Grupo Invicta를 통해 시장에 진입하며, 처음부터 순수 전기차에 베팅한다. 첫 모델은 AION UT와 AION V다.

론칭 네트워크는 스페인 본토 29 개 판매 거점으로 구성된다. GAC는 2026년 말까지 이를 45 개 딜러로 늘리고, 2027년에는 카나리아·발레아레스 제도까지 포함해 58 개로 확대할 계획이다. 서비스에도 별도의 무게를 둔다. 부품은 로테르담 물류 거점과 Invicta의 스페인 창고를 거치며, 부품 문의의 표준 처리 시간은 24–72 시간으로 명시됐다.

두 모델 모두 유럽 시장을 겨냥해 개발됐고, 그라츠의 마그나 슈타이어 공장에서 조립된다. AION UT는 전장 4.27 m의 B 세그먼트 전기 해치백이다. 트렁크 용량 440 L, 모터 출력 150 kW 즉 204 마력, LFP 배터리 60 kWh, WLTP 주행거리 최대 430 km를 갖췄다. 0–100 km/h 가속은 7.3 초, 10–80 % DC 급속 충전은 최대 87 kW로 32 분이 걸린다.

AION V는 그보다 큰 SUV로 전장 4.61 m. 마찬가지로 전륜구동·204 마력이지만 배터리가 더 크다 — 75.26 kWh다. WLTP 주행거리는 510 km로 늘어나며, 0–100 km/h 가속은 7.9 초, 최대 180 kW 급속 충전으로 10–80 %를 24 분 만에 채운다. 동급에서의 약점은 트렁크다 — 427 L로, 컴팩트한 UT보다도 좁다.

GAC로서는 신중하지만 중요한 유럽 진출이다. 가격 경쟁력이 확보된다면, BYD와 MG는 가장 대중적인 EV 세그먼트에서 또 다른 라이벌과 맞붙게 된다.