Larte Design, 논란의 신형 전기 AMG GT 4도어에 손을 대다

신형 전기 메르세데스-AMG GT 4도어 쿠페는 최고 1,153마력. 하지만 디자인은 호불호가 갈렸고, Larte Design이 독자적 해석을 내놓았다.

신형 메르세데스-AMG GT 4도어 쿠페는 브랜드에서 가장 화제가 된 데뷔작 중 하나가 됐다. 완전 전동화로 전환했고, 최고 1,153마력을 발휘하며, 포르쉐 타이칸, 루시드 에어 사파이어, 테슬라 모델 S 플레이드와 경쟁해야 한다. 그러나 데뷔 이후 주목받은 것은 수치만이 아니었다. 전기차의 디자인 역시 의견이 엇갈렸다.

튜닝 아틀리에 Larte는 이미 신형 AMG GT 4도어에 손을 대기 시작했다. 이유는 분명하다. 독특한 전면, 매끈하게 다듬어진 보디, 그리고 한층 «전기차다운» 분위기는 클래식한 AMG 팬 모두를 만족시키지는 못했다. 이전부터 신세대가 외관 때문에 적지 않은 비판을 받았다는 점이 지적돼 왔다. 기술적으로는 이전 세대보다 훨씬 급진적인 변화를 거쳤음에도 말이다.

Larte에게는 자연스러운 방향이다. 스튜디오는 이미 이전 세대 메르세데스-AMG GT 4도어를 다뤄왔고, 내연기관 버전을 위한 카본 보디킷을 선보였다. 이제 튜너들은 출력뿐 아니라 더 공격적인 외관을 원하는 구매자들의 수요에 부응할 수 있다. AMG가 V8에서 전기 모터로 전환한 만큼, 이런 시각적 강조는 더욱 중요해진다.