베이징이 조이고 있다: 중국에서 부실한 레인지 익스텐더는 살아남지 못한다

베이징은 2026년 11월부터 2017년 규정을 측정 가능한 성능, 내구성, EMC 요건으로 대체하며 레인지 익스텐더 EV에 적용한다.

중국이 레인지 익스텐더를 탑재한 전기차에 대한 규정을 강화하고 있다. 이런 차는 전기 모터가 바퀴를 굴리고 내연기관은 오직 발전기로만 작동한다. 새 산업 표준 QC/T 1086-2026은 2026년 11월에 발효될 예정이며 2017년 문서를 대체한다.

가장 큰 변화는 포괄적인 문구에서 구체적이고 측정 가능한 요건으로의 전환이다. 정격 출력 50 kW 이하 시스템에서 발전기 출력 제어의 편차는 ±1,5 kW를 넘어서는 안 된다. 출력이 더 큰 유닛은 허용 오차가 최대 ±3%로 정해진다. 전자기 적합성, 소음, 진동 관련 요건도 함께 강화됐다.

별도 항목으로 내구성이 다뤄진다. 새 검사에는 가변 부하 조건에서의 750시간 테스트와 10만 회의 시동·정지 사이클이 포함된다. 출처에 따르면 이런 시험은 가솔린 발전기가 빈번하게 작동·정지를 반복하는 도심 주행을 포함해 약 30만 km의 운용을 모사하기 위한 것이다. 표준은 발전기와 구동 기능이 단일 변속기에 통합된 보다 최신의 일체형 구조도 함께 고려한다.

중국으로서는 합당한 수순이다. EREV 시장은 빠르게 성장하고 있다. 2024년에는 자국에서 100만 대 이상이 팔렸고, 2025년에는 그 규모가 120만 대를 넘어설 것으로 예상됐다. 주요 사업자로는 Li Auto, Leapmotor, Deepal, Seres, Zeekr, IM Motors, HIMA가 꼽힌다. 긴 주행 거리를 갖춘 중국산 하이브리드는 한시적 절충안이 아니라 더 엄격한 기준을 가진 독자적인 기술 세그먼트로 자리 잡고 있다.