스코다가 먼저 도착: 에피크, ID. 크로스보다 앞서 스페인 공장에서 출고

스코다의 가장 작은 전기 크로스오버 에피크가 스페인에서 양산에 돌입했다. 자매 모델 폭스바겐 ID. 크로스보다 빠른 출발이다. 211마력에 주행거리 약 440km의 상위 트림이 먼저 나온다.

스코다가 소형 전기 크로스오버 부문에서 폭스바겐을 앞질렀다. 새 에피크는 이미 스페인 나바라 지방 란다벤의 폭스바겐 공장에서 생산되고 있고, 자매 모델 폭스바겐 ID. 크로스는 아직 출시 준비 중이다.

스코다에게는 이례적인 프로젝트다. 에피크는 체코 브랜드 최초로 스페인에서 생산되는 모델이다. 같은 산업 지도 위에는 이미 폭스바겐 ID. 폴로와 쿠프라 라발 — 두 모델 모두 마르토렐에서 조립된다 — 이 자리 잡고 있다. 폭스바겐 그룹은 이렇게 합리적인 가격의 전기차 한 무리를 거의 동시에 내놓는 셈인데, 그중 에피크를 가장 먼저 라인에 올린 것은 스코다였다.

당분간 라인에서 내려오는 것은 최상위 버전뿐이다. 이 에피크는 211 마력 전기 모터와 약 440 km 주행거리를 내는 배터리를 조합한다. 차량은 여름이 지난 뒤 딜러에 도착할 예정이다. 가격이 2만 5000 €를 약간 웃돌 것으로 예상되는 보급형 버전은 몇 달 늦게 합류한다.

스페인 공장이 선택된 건 우연이 아니다. 란다벤은 오랫동안 폭스바겐 폴로를, 그 뒤로는 T-크로스와 타이고를 생산해왔고, 이제는 컴팩트 전기차를 위한 라인으로 재정비됐다. 공장의 생산 능력은 하루 1400대에 이르기 때문에, 수요만 따라준다면 스코다는 물량을 빠르게 늘릴 수 있다.

에피크의 진짜 승부수는 기록적인 동력 성능이 아니라 가격과 실용성이다. 엔야크와 엘로크의 성공 뒤로 브랜드는 구매자가 전기차를 더 이상 프리미엄 모델이 아니라 평범한 도심 크로스오버와 비교하는, 더 접근하기 쉬운 세그먼트로 들어가려 한다.

스코다가 가격을 2만 5000 € 근처에서 묶을 수 있다면, 에피크는 유럽이 기다려온 거품 없는 전기차가 될 수 있다. 작고, 이해하기 쉽고, 가격표가 위협적이지 않은 한 대.