다시 그려진 미니밴: 전기차 시대를 위한 크라이슬러의 실내 설계

스텔란티스가 바닥 레일 위에서 앞뒤뿐 아니라 좌우로도 움직이는 2열 시트 시스템에 대한 특허를 출원했다. 전기차 배터리에 빼앗긴 실내 공간의 유연성을 되찾는 것이 목표다.

크라이슬러는 미니밴을 가족 여행에 한층 편리한 공간으로 바꿀 채비를 하고 있다. 스텔란티스는 Cross-Car and Fore-Aft Positionable Seating System이라는 시스템의 특허를 출원했다. 시트가 앞뒤뿐 아니라 실내를 가로질러 좌우로도 움직일 수 있게 해 주는 구조다.

핵심은 차량 바닥에 매립된 레일이다. 특허 설명에 따르면 2열 시트는 길이 방향으로 슬라이딩할 수 있고, 동시에 실내 길이 방향의 어느 위치에 있든 운전석 쪽이나 동승석 쪽으로도 이동할 수 있다. 시트는 회전시킬 수 있고, 서로 더 가까이 붙이거나 반대로 떨어뜨려 짐과 승객을 위한 공간을 만들 수도 있다. 특허 예시에서는 센터 콘솔 뒤에 장착하는 카시트가 언급된다 — 그렇게 두면 앞 좌석에서 아이에게 손이 닿기 한결 쉬워진다.

이 개발의 진짜 의미는 전동화와 맞닿아 있다. 전통적인 크라이슬러 미니밴에는 Stow ’n Go 시스템이 있어 시트를 바닥 아래 공간에 접어 넣을 수 있었다. 그러나 하이브리드와 전기 버전에서는 그 자리를 구동용 배터리가 차지한다. 그래서 새 구조는 과거의 아이디어를 그대로 베끼는 대신 다른 방식으로 실내 유연성을 되찾으려 한다. 특허에는 바닥 아래에 고전압 배터리를 둔 전기차에서의 활용도 명시되어 있다.

아이와 짐이 많고 장거리 이동이 잦을수록, 보닛 아래 마력보다 실생활에 맞춰 실내를 재빠르게 다시 짤 수 있는 능력이 더 중요해진다. 지금까지는 특허일 뿐, Chrysler Pacifica나 미래의 전기 미니밴을 위한 양산 옵션은 아니다. 핵심 질문은 이 시스템이 양산까지 갈 수 있을지 — 그리고 대중차에 쓰기에 너무 비싸거나 복잡하지 않을지다.