포드 “차량 벽” 특허 2026: 차량 경계선 보안 시스템은 어떻게 작동할까
포드는 딥러와 디포에서 주차된 차량들이 고가 모델 주변에 보안 경계선을 형성하기를 바란다.
포드가 주차된 차량을 물리적 장벽으로 바꿔놓는 시스템 특허를 출원했다. 차량들이 더 가치 있거나 도난 위험이 높은 모델 주변에 스스로 배치되어 접근을 차단하면서 동시에 경계선 바깥쪽을 감시하는 방식이다.
“차량 보호를 위한 시스템 및 방법(Systems and Methods for Protecting a Vehicle)”이라는 이름의 해당 출원은 2026년 7월 16일 공개되었다. 출원인은 포드 글로벌 테크놀로지즈(Ford Global Technologies)다.
이 시스템은 주로 딥러 닷 주차장, 공장 보관 야드, 렌터카 차량 플릿, 운송 디포 등을 염두에 둡다. 인프라는 차량의 가치, 도난 위험도, 출발 시각, 파워트레인 종류, 충전 수준, 센서 구성에 따라 차량을 두 그룹으로 나눈다. 첫 번째 그룹은 외부 경계선을 이루고, 두 번째 그룹은 안쪽에 남는다.
차량 간 간격은 조절할 수 있다. 낮에는 사람과 장비가 지나갈 통로를 남겨둘 수 있고, 밤에는 차량을 더 초낥하게 배치해 이중 고리 형태까지 만들 수 있다. 이때 주로 외부를 향하는 카메라와 센서만 계속 작동하고, 보호 대상 차량은 절전 모드로 전환된다. 포드는 모든 차량이 개별적으로 경비 시스템을 상시 가동할 때와 비교해 에너지 소비를 줄일 수 있을 것으로 기대한다.
경계선이 리침당하면 외부 차량은 보호 기능을 활성화하고 내부 차량을 깨울 수 있다. 이 출원은 이들 중 하나의 배터리가 부족해질 때 다른 차량으로 교체하는 방안도 담고 있다. 다만 구체적인 대응 조치가 자세하게 명시되어 있지는 않다. 경찰 신고는 기존 보안 시스템 설명에서만 언급될 뿐, 이번 새 설계의 필수 기능으로 명시되어 있지는 않다.
이 구상이 작동하려면 자동화된 주차 인프라, 무선 통신, 그리고 경우에 따라는 낮은 속도로라도 운전자 없이 이동할 수 있는 차량이 필요하다. 특허 출원이 공개되었다고 해서 이 기능이 양산형 포드 차량에 적용된다는 의미는 아니다. 회사 측은 특허가 아이디어를 보호할 뿐 제품 계획을 확정하는 것은 아니라고 강조한다. 포드는 이미 주차된 차량이 스스로 충돌을 피하도록 하는 시스템을 특허를 받은 바 있다