GM 헤드레스트 특허 2026: 측면 지지와 제동 반응 작동 방식
GM이 측면 지지력을 더하고 급제동 시 자동으로 반응할 수 있는 회전식 측면 날개형 헤드레스트로 미국 특허 12,715,351을 취득했다.
제너럴모터스(GM)가 뒤쪽뿐 아니라 양옆에서도 머리를 받쳐줄 수 있는 독특한 헤드레스트에 대한 특허를 취득했다. 패딩이 들어간 중앙 부분 가장자리에는 회전식 ‘날개’가 달려 있어, 운전자나 동승자가 이를 펼쳐 둔 채로 두거나 머리 쪽으로 더 가깝게 당겨 더 단단한 측면 지지를 얻을 수 있다.
특허 번호 12,715,351은 2026년 8월 25일 GM에 등록되었다. 양쪽 날개 부분은 톱니 기어, 래치, 스프링으로 구성된 래칫 메커니즘을 통해 여러 위치에 고정된다. 한 가지 방식에서는 양쪽이 동기화되어 대칭으로 움직일 수도 있다. 이 설계는 편안함만을 위한 것이 아니며, 특허에는 급격한 진행 방향 변화 시 머리를 지지하는 기능이 명시적으로 설명되어 있다.
급제동 시 시나리오는 한층 더 흥미롭다. GM은 두 가지 작동 원리를 설명한다. 완전히 기계식인 버전에서는 내장된 질량이 관성력을 만들어 양쪽 날개에 작용한다. 다른 버전에서는 센서가 종방향 가속도나 제동을 감지하면 전자 제어 장치가 솔레노이드를 작동시킨다. 이 메커니즘은 래치를 풀어 양쪽 날개를 평평한 위치로 되돌릴 수 있다.
출원의 법적 상태와 관련해서는 중요한 세부 사항이 있다. GM은 2024년 6월 27일 출원을 제출했고, 그 공개 공보인 US20260001467A1은 2026년 1월 1일에 공개되었다. US 12,715,351 B2 번호는 이미 등록이 완료된 특허에 대한 것으로, GM은 이를 8월 25일에 취득했다.
권리자로는 GM Global Technology Operations LLC가 명시되어 있으며, 발명자로는 엔지니어 Leeyong Choi, Seungil Lim, Soyeon Kim이 이름을 올리고 있다. 이 특허의 존재가 이러한 헤드레스트가 이미 특정 쉐보레, 캐딜락, GMC 또는 뷰익 모델에 탑재될 예정임을 의미하지는 않는다. 문서에는 모델명도, 플랫폼도, 도입 일정도 명시되어 있지 않다.
자동차 제조사들은 결국 양산으로 이어지지 않는 설계에 대해서도 정기적으로 특허를 출원하기 때문에, “다음 GM 차량에는 이 헤드레스트가 탑재된다”는 식의 제목은 시기상조일 수 있다. 확인된 것은 GM이 일반적인 헤드레스트 기능에 측면 이동 시 추가 고정과 급제동 시 자동으로 반응할 수 있는 가능성을 결합한, 조절 가능한 측면 머리 지지 설계에 대한 권리를 확보했다는 점이다.