VOYAH Dream 9 2026: 가격, 제원, 주행거리와 출시 일정
VOYAH가 9월 5일 Dream 9의 트림과 사전 가격을 공개한다. 최고 755마력, CLTC 701km, Huawei ADS 5가 핵심이다.
VOYAH는 Dream 9의 사전계약을 위한 별도 공개행사를 열지 않기로 했다. 대신 2026년 9월 5일 신형 플래그십 MPV의 트림과 사전 가격을 곧바로 공개한다. 같은 날 중국 딜러 전시장에는 시승·전시 차량이 들어가기 시작해 고객이 직접 차량을 살펴보고 시험 주행할 수 있다. 브랜드 책임자 루팡은 “과도한 마케팅 소음”을 줄이고 사용자가 먼저 차량을 평가하도록 하려는 결정이라고 설명했다.
VOYAH Dream 9 가격은 어느 정도일까
차량 자체는 결코 소박하지 않다. Dream 9의 목표 가격대는 약 500,000위안 수준이다. 이는 중국 시장에서의 가격 포지셔닝일 뿐이며, VOYAH는 사전계약 시작과 함께 사전 가격을 공개할 예정이다.
Dream 9 제원: 최고 755마력, CLTC 701km
플러그인 하이브리드는 1.5리터 터보 엔진과 전기모터 2개를 조합해 시스템 합산 555 kW, 약 755마력을 낸다. 배터리 용량은 65 kWh이며 중국 인증 자료는 WLTC 기준 순수 전기 주행거리 최대 300 km를 제시한다. 완전 전기형 Dream 9은 두 모터가 합산 475 kW, 약 646마력을 내며 119.6 kWh 배터리를 탑재한다. 제조사 자료에서는 이를 120 kWh로 반올림해 표기하며 CLTC 기준 주행거리는 최대 701 km다. 두 파워트레인 모두 800볼트 아키텍처와 CATL 배터리를 사용한다.
차체는 기존 Dream과 비교해 크게 늘어나지 않았다. 신형 플래그십의 크기는 5325x1998x1823 mm, 휠베이스는 3200 mm다. 신청 자료에는 전고 1805 mm인 사양도 포함돼 있다. 더 큰 변화는 배터리다. 플러그인 하이브리드에는 65 kWh 팩이 적용된다.
Huawei 기술도 핵심이다. Dream 9에는 Qiankun ADS 5, 896라인 듀얼 옵티컬 메인 라이다, 사각지대 감시용 솔리드스테이트 센서 3개가 적용된다. 비슷한 4라이다 구성은 Dongfeng과 Huawei의 또 다른 공동 프로젝트인 Epicland X9에도 사용된다. VOYAH가 말하는 “포괄적 L3 아키텍처”는 현재로서는 기술적 기반을 뜻하는 표현으로 보는 것이 적절하다. 회사는 Dream 9의 전체 기능과 운전자가 시스템에 운전 책임을 넘길 수 있는 조건을 아직 구체적으로 공개하지 않았다.
VOYAH는 9월 5일 Dream 9의 실제 트림과 사전 가격을 공개한다. 정식 판매 시작일은 아직 발표하지 않았으며 제조사는 2026년 하반기라고만 밝혔다.