닛산 PIXO 2026: 공개일, 주요 제원과 가격
닛산은 PIXO 이름과 2026년 9월 23일 공개 일정을 확인했다. 트윙고의 27.5kWh 배터리와 263km WLTP 주행거리는 현재 참고 수치일 뿐이다.
2026년 닛산 PIXO는 적어도 이름만큼은 공식화됐다. 닛산은 새로운 완전 전기 A세그먼트 자동차에 익숙한 PIXO 이름을 다시 사용한다고 확인했고, 전체 공개일을 2026년 9월 23일로 정했다. 차량은 유럽 시장을 위해 유럽에서 생산된다.
프로젝트에서 중요한 부분이 명확해진 셈이다. 9월 1일만 해도 이 프로토타입은 일부 매체에서 닛산 웨이브로 불렸지만, 그 이름은 확인되지 않은 상태였다. 이제 불확실성은 사라졌다. 같은 시험용 전기차의 공식 이름은 PIXO다.
닛산이 PIXO에 대해 이미 확인한 내용
르노와의 연관성은 소문이 아니다. 르노 그룹은 2025년 3월 31일, Ampere가 닛산을 위해 르노 트윙고 기반의 A세그먼트 파생 모델을 개발하고 생산하며 외관 디자인은 닛산이 직접 담당한다고 공식 발표했다.
닛산 PIXO 제원: 현재는 비교 기준만 있다
기술 제원에서는 최근 주장의 근거가 된 스페인 보도가 공식 정보보다 앞서 나간다. 관련 모델인 르노 트윙고에는 실제로 60kW(82마력) 전기모터와 사용 가능 용량 27.5kWh의 LFP 배터리가 들어가며, WLTP 기준 주행거리는 최대 263km다. 하지만 닛산은 PIXO가 이 수치를 그대로 적용한다고 밝히지 않았다. 회사는 9월 23일에 더 많은 정보를 공개할 예정이다.
또 다른 유용한 비교 대상은 르노 그룹의 가까운 관련 모델이다. 9월 8일 공개된 신형 다시아 스프링은 RG-EV Small 아키텍처와 사용 가능 용량 27.5kWh 배터리를 사용하지만, 공식 WLTP 주행거리는 250km이고 출력은 60kW다. 매우 가까운 기술 기반도 동일한 수치를 보장하지는 않는다. 신형 스프링은 비교 기준일 뿐 PIXO의 완성된 제원표가 아니다.
닛산 PIXO 가격은 아직 발표되지 않았다
닛산은 가격도 아직 공개하지 않았다. 참고로 르노 트윙고의 공식 시작 가격은 19,490유로다. 따라서 PIXO를 합리적인 가격의 모델로 내세우는 것은 현재로서는 공개된 판매가가 아니라 시장 포지셔닝으로 봐야 한다.
9월 23일 공개에서 확인해야 할 핵심은 최종 크기, 배터리, 주행거리, 가격 네 가지다. 이 정보가 나와야 PIXO가 차체와 엠블럼만 다른지, 아니면 트윙고와 신형 스프링에서 기술적으로도 얼마나 달라지는지 알 수 있다.