레인지로버 실내 화면과 터치스크린 조작은 어떻게 바뀌나
레인지로버는 향후 모델에서 디스플레이 수와 디지털 면적을 줄일 계획이다. GT가 새 방향을 제시하지만 공조와 인포테인먼트는 계속 중앙 터치스크린 중심으로 운영된다.
레인지로버가 실내 화면의 확대 흐름에 제동을 건다. 향후 모델은 디스플레이 수를 줄이고 디지털 화면이 차지하는 전체 면적도 축소할 예정이다. 그렇다고 전통적인 물리 버튼으로 돌아가는 것은 아니다 — 공조와 인포테인먼트는 계속 중앙 터치스크린을 중심으로 조작할 계획이다. 브랜드 경영진은 GoAuto에 이런 방향을 설명했다.
변화는 현재의 레인지로버와 비교하면 더욱 뚜렷하다. 공식 구성 페이지에는 13.1인치 Pivi Pro 화면이 안내돼 있다. 앞으로 기준점이 될 모델은 새로운 레인지로버 GT다. 제조사는 7월 중앙 화면 하나와 별도의 운전자용 디스플레이를 갖춘 실내를 공식 공개하면서 “시각적·청각적 소음”을 줄이는 것이 목표라고 밝혔다.
이 접근법은 더 이상 GT만의 특징이 아니다. 레인지로버 글로벌 제품 마케팅 책임자 라이언 밀러에 따르면 같은 방향이 브랜드의 다른 모델에도 적용될 예정이다. GoAuto는 별도의 조수석 화면은 우선순위가 아니며, 대부분의 보조 기능은 중앙 디스플레이 안에 남을 것이라고 전했다.
흥미로운 방향 전환이다. 레인지로버는 봄에 버튼을 줄이던 기존 흐름을 일부 되돌려 음량 조절과 주행 모드 선택 등 몇 가지 물리 조작계를 이미 복원했다. 다만 이번 결정은 아날로그 중심의 실내로 완전히 돌아갈 계획은 없다는 점을 보여준다.
GT는 이전까지 별도의 실험적 모델로 보일 수도 있었다. 미니멀한 실내는 새로운 EMA 플랫폼과 함께 공개됐다. 이제는 이 차가 사실상 전체 라인업의 방향을 제시한다는 점이 분명해졌다. 운전자 입장에서는 장단점이 함께 있다. 눈에 보이는 화면 면적은 줄지만 핵심 기능의 조작은 앞으로도 대부분 터치 방식으로 남는다.