볼보 XC40·EX40·EC40 업데이트: 화면, 센서, 운전자 보조, 주행거리
볼보가 XC40, EX40, EC40을 새 디자인과 11.2인치 화면, 새로운 운전자 보조 하드웨어로 업데이트했다. 글로벌 주행거리는 EX40 최대 575km, EC40 최대 584km로 제시됐다.
볼보가 XC40, EX40, EC40을 대대적으로 업데이트했다. 세 모델은 11.2인치 디스플레이와 새로운 레이더, 카메라, 12개의 초음파 센서를 적용한다. EX40과 EC40의 주행거리는 각각 최대 575km와 584km로 제시됐다.
새로운 초음파 센서 12개는 업데이트된 볼보 XC40, EX40, EC40에서 새롭게 다듬은 “토르의 망치” 라이트 시그니처보다 더 중요한 변화일 수 있다. 볼보는 세대교체라고 부르지 않지만 운전자 보조 시스템의 하드웨어 기반을 크게 손봤다. 새로운 전방 및 코너 레이더, 전방 카메라, 후방 코너 레이더, 새로운 주차 카메라가 추가된다. 일부 시장에서는 이미 주문을 받고 있으며 생산은 올가을 후반에 시작될 예정이다.
외관에서는 세 모델 모두 새로운 매트릭스 LED 헤드램프와 그릴, 보닛, 앞 펜더, 범퍼를 적용한다. XC40과 EX40은 테일램프와 테일게이트, 뒤 범퍼도 바뀌지만 EC40은 기존 후면 디자인을 유지한다. XC40에는 새로운 18, 19, 20인치 휠이 마련된다.
실내 변화는 더 눈에 띈다. 기존 9인치 중앙 디스플레이가 11.2인치 화면으로 교체되며 대각선 크기는 약 24% 커진다. 현재 XC40과 EX40의 공식 제품 페이지에는 여전히 기존 9인치 화면이 표시돼 있어, 단순한 OTA 소프트웨어 업데이트가 아니라 실제 하드웨어 교체라는 점을 알 수 있다.
새로운 센서 플랫폼은 운전자 보조 기능도 확대한다. 도어 오프닝 얼럿은 문을 열기 전에 자전거 이용자나 다른 도로 이용자가 접근하면 경고한다. 옵션인 파일럿 어시스트는 이제 차선 변경을 도울 수 있고 더 부드럽게 주행 경로를 유지한다. 360도 카메라는 주차할 때 3차원 영상을 만들 수 있다.
구글 제미나이도 업데이트 패키지에 포함되지만 새 40 시리즈에만 제공되는 기능은 아니다. 볼보는 4월 30일 구글 빌트인 탑재 차량에 AI 어시스턴트를 2021년형부터 단계적으로 확대한다고 발표했다. 일부 지역에서는 2020년 이후 생산된 차량도 대상이다. 볼보의 공식 정보는 이용 가능 여부가 차량과 시장에 따라 달라진다고 설명한다.
글로벌 발표에서 전기차 EX40과 EC40은 각각 최대 575km와 584km의 잠정 주행거리로 제시됐다. 국가별 수치는 이미 차이가 난다. 확인 시점에 독일 구성 페이지는 EX40 최대 573km, EC40 최대 583km를 표시하지만, 최근 독일 보도자료는 업데이트된 EX40을 최대 576km로 제시한다. 따라서 몇 km의 차이를 확인된 기술적 향상으로 단정해서는 안 된다. 시장별 사양, 반올림 또는 데이터 갱신 때문일 수 있으며 배터리나 효율이 실제로 바뀌었다는 증거는 아니다.
센서 하드웨어 강화는 소프트웨어 기반 안전 기능의 발전과 함께 진행된다. 최신 볼보 차량은 커넥티드 세이프티를 통해 차량 자체 카메라가 위험을 보기 전에 사고, 동물, 도로 공사 경고를 받을 수 있다. XC40, EX40, EC40에서는 이제 차량 자체가 주변 환경을 직접 인식하는 능력도 강화된다.
볼보는 업데이트된 라인업의 단일 글로벌 가격표를 발표하지 않았으며 장비 구성은 시장에 따라 달라진다. 다만 각 국가 법인은 이미 현지 가격을 발표하기 시작했다. 예를 들어 독일에서는 업데이트된 XC40과 EX40의 가격이 공개됐다. 이런 가격을 다른 국가에 그대로 적용할 수는 없으므로 각 시장의 사양과 구성 정보를 확인해야 한다.