쉐보레 실버라도와 GMC 시에라 2027: 인포테인먼트와 슈퍼 크루즈 인터페이스
2027 실버라도 1500 및 시에라 1500은 CarPlay와 Android Auto를 차량 기능 옆에 유지하고 슈퍼 크루즈의 인식 정보를 3D로 보여주는 새 GM 인터페이스를 적용한다.
제너럴모터스는 신형 쉐보레 실버라도 1500 및 GMC 시에라 1500의 화면뿐 아니라 인포테인먼트 시스템의 작동 방식 자체도 바꿨다. 애플 CarPlay와 Android Auto는 그대로 제공되지만 더 이상 순정 인터페이스 전체를 덮지 않는다. 스마트폰 화면은 큰 카드 안에서 열리고, 그 옆에는 픽업의 자체 기능이 계속 표시된다. GM은 초기 시연에서 세부 내용을 공개했다.
기본 홈 화면도 더 이상 앱 격자 형태가 아니다. 한쪽에서는 구글 지도가 계속 실행되고, 다른 쪽에는 오디오, 차량 상태 또는 견인 정보를 위한 맞춤형 카드가 표시된다. 상단에는 스마트폰에서 익숙한 빠른 설정 및 알림 패널도 추가됐다. 수신 전화 역시 내비게이션 전체를 가리지 않고 별도의 작은 창으로 나타난다.
디지털 계기판은 더 크게 달라졌다. 일반 주행, 오프로드 또는 견인 상황에 맞춰 레이아웃이 바뀌며, 별도의 3D 모드는 시스템이 인식한 차량, 보행자, 차선 표시와 횡단보도를 보여준다. GM은 핸즈프리 주행 중 슈퍼 크루즈가 무엇을 “보고 있는지” 운전자에게 보여주기 위한 구성이라고 설명한다.
트레일러를 연결하면 인터페이스도 자동으로 재구성된다. 트레일러 타이어 공기압과 브레이크 설정을 표시하고, 구글 지도는 경로를 계산할 때 저장된 트레일러 크기를 고려할 수 있다. 프로필은 GM 계정을 통해 다른 차량으로 옮길 수 있다.
그렇다고 모든 조작을 터치 방식으로 바꾼 것은 아니다. 공조장치, 앞유리 성에 제거, 트레일러 브레이크 조작은 물리 버튼으로 남아 있다. 방대한 디스플레이 면적과 대비돼 더욱 눈에 띈다. 쉐보레는 16.3인치와 12.2인치 화면을 기본으로 제공한다고 공식 확인했으며, ZR2와 High Country에는 11.5인치 조수석 디스플레이가 추가된다. 헤드업 디스플레이와 디지털 룸미러까지 포함하면 각 화면의 대각선 길이 합계가 60인치를 넘는다고 설명한다.
새 소프트웨어는 이미 공개된 실버라도 실내를 보완한다. 변형 가능한 Multi-Flex 콘솔은 작업대로 바꿀 수 있으며, 차세대 라인업에는 새로운 V8 엔진과 더 큰 연료탱크도 적용된다.
다만 중요한 제한이 있다. The Verge에 따르면 새 인터페이스는 2027 실버라도와 시에라를 위해 설계됐으며 기존 차량에는 일반적인 OTA 업데이트로 제공되지 않는다. GM은 이후 무선 업데이트를 통해 새 아키텍처의 기능을 확장할 수 있다.
결과적으로 GM의 소프트웨어 전략에는 흥미로운 절충안이 생겼다. 신형 전기차에서는 CarPlay와 Android Auto가 없는 자체 시스템에 집중하는 반면, 판매량이 많은 가솔린 픽업에서는 스마트폰 화면 투영 기능을 유지하고 이를 순정 인터페이스 안에 통합해 차량 화면 전체를 차지하지 않도록 했다.