포톤 4 PHEV: 476마력, 32.85 kWh 배터리와 4륜구동 주요 제원
포톤이 IAA 트랜스포테이션에서 350 kW 시스템 출력, 4륜구동, DC 급속충전, V2L을 갖춘 포톤 4 PHEV를 공개했다.
디젤 포톤 4의 출력은 160마력이지만 새 플러그인 하이브리드는 시스템 출력 476마력까지 높였다. 하노버 IAA 트랜스포테이션에서 공개된 PHEV 버전은 프레임 바디 픽업으로, 2.0리터 터보 엔진과 전기 구동계, 32.85 kWh 배터리를 결합한다. 독일 수입사 IndiMO는 시스템 출력 350 kW, 4륜구동, DC 급속충전, 외부 전기기기에 전력을 공급할 수 있는 V2L 기능을 확인했다.
포톤은 유럽형의 전기 주행거리와 최대 충전출력을 아직 공개하지 않았다. 가격도 알려지지 않았다. 참고로 160마력 디젤 포톤 4는 독일에서 39,995유로부터 판매되며, Ultra 버전은 42,995유로다.
중국에서는 포톤이 이미 시스템 출력 350 kW의 하이브리드 마스 7과 마스 9를 공개했다. 러시아에서는 툰랜드 V9에 최근 245마력 가솔린 버전이 추가됐다. 이제 유럽 라인업에도 고출력 PHEV가 들어온다.
다만 이름에는 중요한 차이가 있다. 포톤의 IAA 글로벌 보고서에는 전시 차량 가운데 툰랜드 V9 PHEV가 기재돼 있지만, 독일 수입사는 포톤 4 플러그인 하이브리드라는 이름을 사용한다. 러시아 유통사는 봄에 툰랜드 V9 PHEV를 러시아 도입 가능성이 가장 높은 후보로 꼽고 인증 절차를 시작할 계획이라고 밝혔다.
따라서 유럽 공개로 러시아 시장과의 연관성은 커졌지만, 유럽 차량에 제시된 476마력과 배터리 사양, 향후 가격을 러시아형 V9에 그대로 적용할 수는 없다. 다음으로 확인할 수 있는 정보는 유럽 가격표, 전기 주행거리, 러시아형 인증 문서다.