Volvo 물리 버튼 복귀와 HuginCore 전략, 2030년까지의 기술 계획
Volvo는 물리 조작계를 늘리고 2030년까지 완전 신차 13종을 준비한다. 서방 시장과 중국에는 서로 다른 기술 기반을 적용한다.
Volvo가 실내 디자인에서 뚜렷한 방향 전환을 준비한다. 앞으로 나올 모델에는 물리 버튼이 다시 늘어난다. 디자인 책임자 Thomas Ingenlath는 수십 개의 버튼이 빼곡한 대시보드로 돌아가는 것은 아니라고 설명했다. 핵심은 터치스크린과 손끝으로 바로 조작할 수 있는 물리 컨트롤 사이의 균형을 더 잘 맞추는 데 있다. Volvo는 브랜드 100주년을 맞는 2027년 봄, 콘셉트카를 통해 새로운 디자인 방향을 공개할 계획이다. 이 내용은 Strategy Update 2026에서 제시됐다.
변화는 실내에만 그치지 않는다. Volvo는 2030년 말까지 완전 신차 13종을 준비한다. 유럽과 미국을 포함한 서방 시장용 7종, 중국 전용 6종이다. 서방 시장 모델은 HuginCore와 SPA2, SPA3 아키텍처를 사용하고, 중국 라인업은 Geely 기술을 더 폭넓게 활용하는 별도의 기술 기반을 갖는다.
차이는 단순한 시장별 사양 조정보다 깊다. Volvo는 사실상 두 개의 기술 노선으로 이동한다. 서방 시장용 차량은 HuginCore를 사용하고 중국 모델은 Geely의 전기 아키텍처를 기반으로 한다. 다만 브랜드, 디자인, 품질, 안전의 기본 원칙은 두 라인에 공통으로 유지한다는 방침이다.
SPA3 플랫폼과 HuginCore를 적용한 전기차 EX60은 서방 전략의 기술적 기반을 이미 보여준다. 동시에 Volvo는 하이브리드 개발도 계속한다. XC60과 XC90의 새로운 플러그인 하이브리드 버전은 전기 주행거리가 각각 최대 200 km와 160 km다.
결국 물리 버튼의 복귀는 더 큰 구조 개편에서 가장 눈에 띄는 부분일 뿐이다. Volvo는 2030년까지 브랜드, 디자인, 품질, 안전의 공통 원칙을 유지하면서도 서방 시장과 중국에는 서로 다른 기술 기반을 적용할 계획이다.