Volkswagen e-Golf vs Toyota Prius: 10,000km 충전비와 연료비 비교
스페인 실주행 비교에서 e-Golf의 10,000km 비용은 공용 AC 충전 €586, DC 급속 충전 €799였고 Prius는 LPG €569, 휘발유 €726였다.
같은 10,000km를 달려도 €586 또는 €799가 들 수 있다. 충전 방식만으로 전기차의 운행비가 이만큼 달라질 수 있다는 뜻이다. 스페인 자동차 저널리스트 Javier Costas는 같은 경로에서 Volkswagen e-Golf와 Toyota Prius를 실제로 운행한 경험을 비교했다. 결과는 “저렴한 전기차 운행”이라는 말의 약점을 보여준다. 전비뿐 아니라 kWh당 가격도 중요하다.
스페인 테스트에서 e-Golf의 평균 전비는 14.26kWh/100km였다. 공용 AC 충전 요금이 €0.41/kWh일 때 10,000km 비용은 약 €586였다. €0.56/kWh의 DC 급속 충전을 이용하면 비용은 €799까지 올라갔다.
Toyota Prius는 100km당 LPG 6.37리터, 휘발유 5.04리터를 소비했다. 비교에 사용된 연료 가격을 적용하면 10,000km 비용은 LPG €569, 휘발유 €726였다. 공용 AC로 충전한 e-Golf는 LPG Prius와 거의 같은 수준이었지만, DC 급속 충전은 약 40% 더 비쌌다. 반면 AC 충전은 휘발유 Prius보다 약 19% 저렴했다.
이 수치로 손익분기점도 계산할 수 있다. 같은 전비라면 e-Golf는 전기요금이 약 €0.40/kWh일 때 LPG Prius와 비용이 같아진다. 휘발유 Prius와 비교하면 기준은 약 €0.51/kWh다. 이는 모든 나라에 적용되는 고정 요금이 아니라 자신의 조건을 계산하는 간단한 방법이다. EV는 전비에 실제 충전 단가를 곱하고, 내연기관차는 연료 소비량에 연료 가격을 곱하면 된다.
따라서 집에서 충전한다는 전제로 계산한 비용을 공용 급속 충전기에 주로 의존하는 운전자에게 그대로 적용할 수는 없다. 집의 콘센트나 직장의 wallbox는 작은 편의가 아니라 전기차의 경제성을 좌우하는 핵심 조건 가운데 하나가 될 수 있다.
정비는 여러 면에서 더 단순하다. 미국 에너지부 Alternative Fuels Data Center에 따르면 배터리 전기차는 정기적으로 관리해야 하는 부품과 오일류가 적고, 회생제동은 브레이크 마모를 줄인다. 다만 배터리를 “영구적”이라고 볼 수는 없다. Geotab이 22,700대가 넘는 전기차를 분석한 연구에서는 평균 용량 감소가 연간 약 2.3%로 나타났다. 급속 충전의 출력과 빈도, 기후, 운행 조건 등이 중요한 요인이다.
따라서 EV를 고를 때 단순히 전기차가 휘발유차보다 싼지 비싼지만 물어서는 부족하다. 대부분의 시간을 어디에서 충전할지가 더 중요하다. 이 한 가지 조건이 파워트레인 자체의 차이보다 최종 운행비를 더 크게 바꿀 수 있다.