아우디 A6 e-tron 주행거리 기록: 한 번 충전으로 1338km
양산형 아우디 A6 스포트백 e-tron performance가 한 번 충전으로 1338km를 달렸다. 극단적인 효율 조건에서 나온 기록으로 일반 고속도로 주행거리를 뜻하지는 않는다.
양산형 아우디 A6 스포트백 e-tron performance가 한 번 충전으로 1338km를 달려 기네스 세계기록을 세웠다. 공식 WLTP 주행거리는 최대 777km다. 기록은 인증 수치보다 561km, 약 72% 길지만 이를 아우디의 새로운 실제 주행거리로 볼 수는 없다.
아우디에 따르면 미코 마르치크는 9월 11일 출발해 크라쿠프, 산도미에시, 바르샤바, 토룬, 그루지옹츠를 거쳐 발트해 연안의 헬까지 간 뒤 같은 경로로 돌아왔다. 도전은 45시간 넘게 이어졌고 토룬과 치에호치네크 사이에서 끝났다.
거리 못지않게 중요한 수치는 7.09kWh/100km에 불과한 전비다. A6 스포트백 e-tron performance는 총용량 100kWh, 사용 가능 용량 94.9kWh 배터리를 탑재한다. 1338km를 100km당 7.09kWh로 계산하면 약 94.9kWh가 나와 에너지 수치가 거의 정확히 맞아떨어진다.
다만 조건은 최대 효율에 맞춰져 있었다. 거리를 전체 소요 시간으로 나누면 기록 도전의 모든 시간을 포함한 전체 속도는 약 30km/h다. 평균 기온은 약 15 °C였다. 차량은 일반 도로와 도심 교통을 통과했지만 이처럼 낮은 속도에서는 공기저항 손실이 크게 줄어든다. 따라서 100–130km/h로 달리는 고속도로 주행과 직접 비교할 수 없다.
최근의 고속 주행거리 테스트는 차이를 잘 보여준다. 추운 날씨에 평균 111km/h로 달린 아우디 A6 아반트 e-tron Performance는 441km 만에 첫 충전이 필요했다. 같은 전기차 계열도 속도와 기온에 따라 전혀 다른 결과를 낼 수 있다.
아우디의 기록은 이전 최고 기록을 133km 넘어섰다. 루시드 에어 그랜드 투어링은 앞서 충전 없이 1205km를 달린 바 있다. 기네스 세계기록 심판 아누크 드 티마리가 현장에서 마르치크의 도전을 확인했다.
차량 자체도 눈여겨볼 만하다. A6 스포트백 e-tron performance는 367마력을 내고 800V PPE 플랫폼을 사용한다. 공기저항계수는 0.21로 양산 아우디 가운데 가장 낮다. 회생제동 출력은 최대 220kW에 달한다.
따라서 이 기록의 의미는 모든 오너에게 1338km를 약속하는 데 있지 않다. 양산차가 낼 수 있는 효율의 한계를 보여준 데 있다. 일반적인 고속도로 속도에서는 소비전력이 훨씬 커지지만, 이번 실험은 주행거리가 배터리뿐 아니라 속도와 공기역학, 운전자에게도 크게 좌우된다는 점을 보여준다.