폭스바겐 시그니처 에디션: 트랜스포터 불리와 ID. 버즈 카고 가격·사양
폭스바겐이 네덜란드에서 트랜스포터 불리와 ID. 버즈 카고용 시그니처 에디션을 부가세 제외 6495유로부터 출시했다. 성능 향상 없이 외관과 실내를 바꾼다.
폭스바겐은 네덜란드에서 상용 트랜스포터 불리와 ID. 버즈 카고용 새 시그니처 에디션 패키지를 부가세 제외 6495유로부터 책정했다. 제조사가 밝힌 내용은 외관과 실내 변경이 중심이며 기술적 성능 향상은 포함되지 않는다.
추가 비용은 차량 가격과 비교하면 큰 편이지만, 적용 가능한 트림끼리 비교해야 한다. ID. 버즈 카고는 부가세 제외 39,990유로부터 시작하지만 이는 이코노미 리미티드 에디션이며, 이코노미 사양은 시그니처 에디션 대상에서 제외된다. 가장 저렴한 적용 가능 사양은 42,090유로부터로, 패키지 가격은 약 15.4%에 해당한다. 트랜스포터에서는 불리가 대상이며, 불리 L1은 부가세 제외 53,113유로부터 시작해 패키지 비중은 약 12.2%다.
공식 변경 목록은 디자인과 마감에 한정된다. 앞뒤 스포일러에는 카본 느낌의 마감을 적용하고, 검은색 요소와 엠블럼, 사이드 스텝, 전용 스트라이프와 배지를 더한다. 트랜스포터는 19인치 Style 25 휠, ID. 버즈 카고는 20인치 Style 22 휠을 장착한다.
실내에는 육각형 패턴과 대비 스티치를 적용한 인조가죽과 디나미카가 사용된다. 같은 소재가 도어에도 들어가며, 트랜스포터는 조수석 쪽 대시보드 일부에도 적용된다. 스티어링 휠 장식은 카본 느낌으로 마감한다.
마감보다 더 특이한 점은 판매 방식이다. 폭스바겐은 등록 신청 서류를 제출한 뒤 패키지를 장착하기 때문에, 네덜란드에서는 6495유로가 상용차의 세금상 카탈로그 가격을 높이지 않는다. 이 방식이 시그니처 에디션을 일반 공장 출고 트림과 구분한다. 패키지는 이미 주문할 수 있지만 ID. 버즈 카고 이코노미 사양은 제외된다.
또 하나의 조건이 있다. 사진에 보이는 글래스룩 패널은 기본 6495유로 패키지에 포함되지 않는다. 따라서 모든 시각적 요소를 갖춘 차량은 표시된 시작 가격보다 비쌀 수 있다.
ID. 버즈 카고 라인업은 최근 다른 방향으로도 확대됐다. 폭스바겐은 4.4 m³ 적재공간과 최대 690 kg 적재중량을 갖춘 롱 휠베이스 버전을 추가했으며, 이는 기존 표준형의 최대치보다 60 kg 낮다. 유럽에는 140 kW, 즉 190마력 전기모터를 탑재한 기본형 퓨어도 있다.
시그니처 에디션의 목적은 다르다. 폭스바겐을 더 빠르게 만들거나 적재 능력을 높이는 것이 아니라 업무용 밴을 비싸게 개인화하는 패키지다. 적용 가능한 기본 사양에 따라 패키지 가격은 차량 가격의 약 12~15%에 해당하며, 비용은 주로 외관과 마감에 쓰이고 기술적 기반은 그대로다.