Chevrolet Bolt 2027 앞유리 잡소리와 26-NA-201 서비스 공지
GM 26-NA-201 서비스 공지는 Chevrolet Bolt 2027의 앞유리 주변 잡소리를 6.5 mm 펠트 두 장으로 해결하는 절차를 담고 있다.
6.5 x 6.5 mm에 불과한 펠트 사각형 두 장이 Chevrolet Bolt 2027에서 보고된 초기 승차감 관련 문제 중 하나에 대한 GM의 순정 해결책이다. Technical Service Bulletin 26-NA-201은 노면 요철을 지날 때 앞유리 부근에서 발생할 수 있으며 특정 속도와는 무관한 잡소리를 다룬다.
소리는 유리나 서스펜션에서 나는 것이 아니다. 공지에 따르면 실내 룸미러 뒤에 있는 다기능 센서 모듈 브래킷 커버의 인서트가 느슨해질 수 있다. 정비사는 먼저 주변에 다른 느슨한 부품이 없는지 확인해야 한다. 유격이 인서트 자체에서 발생하면 이를 분리한 뒤 앞쪽 탭에 6.5 x 6.5 mm, 두께 1 mm의 펠트 또는 플록 테이프 두 조각을 부착한다.
재조립 후에는 소음을 다시 확인한다. 앞유리, 센서 또는 브래킷을 교체하는 절차는 포함되지 않는다. 따라서 기계적 또는 전기적 고장이라기보다 조립 상태와 NVH, 즉 실내 소음과 진동에 관한 문제에 가깝다.
이 공지를 리콜과 혼동해서는 안 된다. 이번 잡소리 때문에 별도의 안전 리콜이 발표된 것은 아니다. Bolt 2027에는 NHTSA 리콜 26V114와 GM 번호 N252540430이 있지만, 이는 잘못 설정된 라디오 모듈 때문에 전자식 사용자 설명서가 다운로드되지 않을 수 있는 문제다. 대상 Bolt는 117대다. 딜러는 시스템이 사용자 설명서를 자동으로 다운로드할 수 있도록 라디오를 재설정해야 한다.
이 모델의 서비스 조치는 이번이 처음도 아니다. 2026년 7월 GM은 일부 Bolt에서 소프트웨어가 고전압 배터리와 12 V 배터리를 모두 방전시킬 수 있어 Service Update N262559000-01을 확대했다. 기존 N262559000은 6월 11일 345대를 대상으로 발표됐고, 7월 개정에서는 대상 VIN 범위를 넓히고 Battery Energy Control Module 재프로그래밍을 추가했다. 이 조치 역시 안전 리콜로 분류되지 않는다.
신형 Bolt의 기본 제원은 여전히 경쟁력이 있다. Chevrolet은 공식적으로 65 kWh LFP 배터리, 210 hp, EPA 기준 262마일 또는 약 422 km의 주행거리, 최대 150 kW DC 급속충전을 제시한다.
차주에게 26-NA-201은 주로 진단에 유용한 참고 정보다. 잡소리가 룸미러 주변에서 집중적으로 들리고 요철에서 발생한다면 서비스센터에 공지 번호를 바로 알려주는 것이 도움이 된다. 센서 주변 커버를 직접 분해할 필요는 없다. 순정 절차는 먼저 고정 상태를 확인하고 그 다음에 방진 테이프를 추가하도록 규정한다.