Mazda CX-5 하이브리드 계획: PHEV 없이 2027년까지 Skyactiv-Z HEV
Mazda는 CX-5 PHEV를 현재 계획하지 않는다. 2027년 말까지 신형 2.5리터 Skyactiv-Z 엔진 기반의 풀 하이브리드가 추가될 예정이다.
Mazda는 CX-5의 플러그인 하이브리드 버전을 현재 계획하지 않고 있다. 주요 경쟁 모델인 Toyota RAV4는 이미 PHEV 파워트레인을 제공하지만, Mazda Australia를 이끄는 Vinesh Bhindi는 CarsGuide와의 인터뷰에서 이 방침을 확인했다. CX-5에는 가솔린 모델이 계속 제공되며, 이후 외부 충전이 필요 없는 풀 하이브리드가 추가될 예정이다.
Mazda는 전동화 방식을 모델별로 나누는 전략을 택했다. 더 큰 CX-60에는 PHEV가 유지되고, 완전 전기차 대안은 CX-6e가 맡는다. CX-5 전용 PHEV 시스템은 현재 개발 계획에 포함돼 있지 않다. 다만 Bhindi의 발언은 현 시점의 계획을 설명한 것으로, 향후 PHEV 버전이 절대 나오지 않는다는 뜻은 아니다.
CX-5의 핵심 기술 변화는 앞으로 등장한다. Mazda의 공식 전략에 따르면 신세대 CX-5는 2027년 말까지 신형 2.5리터 Skyactiv-Z 엔진과 결합한 풀 하이브리드 HEV 시스템을 적용할 예정이다. 호주에서는 2028년 출시가 예상된다. 이 시스템은 유럽형 CX-5에 이미 적용된 마일드 하이브리드 Mazda M Hybrid와는 다르다.
차이는 분명하다. HEV는 제동과 엔진 작동 과정에서 작은 구동 배터리를 자체적으로 충전하며 외부 전원에 연결하지 않는다. PHEV는 콘센트로 충전할 수 있고 전기만으로 훨씬 더 긴 거리를 주행할 수 있다. 예를 들어 신형 Toyota RAV4 PHEV는 유럽 사양에서 WLTP 기준 최대 137 km의 전기 주행거리를 제공한다고 제조사가 밝히고 있다.
따라서 CX-5 구매자는 현재의 가솔린 모델, 유럽형 마일드 하이브리드, 앞으로 나올 풀 HEV를 구분할 필요가 있다. 플러그인 하이브리드는 현재 확정된 CX-5 라인업에 포함되지 않으며, 새 하이브리드의 출시 시기와 가격은 시장별로 달라질 전망이다.