르노 캡처 Full Hybrid E-Tech 160: 1.8리터 엔진, 158마력, 24.5km/L
개선된 르노 캡처 Full Hybrid E-Tech는 1.8리터 엔진과 158마력, WLTC 24.5km/L를 적용하며 일본 가격은 494만 엔이다.
같은 조건에서 1만km당 약 21리터의 휘발유를 아끼는 수준이 이번 르노 캡처 개선형의 계산상 연료 절감폭이다. 반면 성능 향상은 더 크다. 0-100km/h 가속은 1.7초 빨라졌다. 르노 재팬은 Esprit Alpine Full Hybrid E-Tech를 494만 엔에 판매한다.
기존 모델과 비교해 엔진 배기량은 1.6리터에서 1.8리터로 커졌다. 자연흡기 직렬 4기통 구성은 유지하지만 350bar 직분사 시스템을 적용했다. 내연기관 출력은 94마력에서 109마력으로, 최대토크는 148Nm에서 172Nm로 증가했다.
하이브리드 시스템 총출력은 143마력에서 158마력으로 높아졌다. 구동 배터리는 1.2kWh에서 1.4kWh로 늘었고, 도그 클러치를 사용하는 멀티모드 변속기 제어도 최적화됐다. 0-100km/h 가속 시간은 10.6초에서 8.9초로 단축됐다.
일본 WLTC 기준 연비는 23.3km/L에서 24.5km/L로 개선됐다. L/100km로 환산하면 약 4.29에서 4.08L/100km로 줄어든다. 차이는 약 0.21L/100km이며, 같은 조건에서 1만km 주행 시 약 21리터에 해당한다.
신형에는 Google Maps와 Google Assistant가 내장되고, 10.4인치 중앙 디스플레이, 9스피커 harman/kardon 오디오, 360도 카메라, 운전자 모니터링 시스템이 제공된다. 일본에서는 Google 차량용 서비스와 My Renault 연동 기능을 8년간 추가 비용 없이 이용할 수 있다.
기존 Captur Esprit Alpine Full Hybrid E-Tech의 7월 가격은 469만9000엔이었다. 신형은 24만1000엔, 약 5.1% 비싸다. 연료 절감폭이 크지 않은 만큼 이번 업데이트의 핵심 가치는 더 나은 성능, 개선된 파워트레인, 풍부해진 장비에 있다.
E-Tech 160 시스템 자체는 세계 최초가 아니다. 유럽형 캡처는 2025년 5월 새 1.8리터 하이브리드 시스템을 먼저 적용했고 일본은 이후 도입했다.