토요타 Arene: 2030년까지 50개 차종·연간 1천만 대 목표
토요타는 RAV4와 렉서스 ES에 적용한 Arene 플랫폼을 약 50개 차종과 연간 1천만 대의 신차로 확대할 계획이다.
토요타가 자동차 소프트웨어 플랫폼 Arene 적용 차종을 현재 2개에서 2030년까지 약 50개로 늘릴 계획이다. 일본 지지통신에 따르면 연간 약 1천만 대의 신차에 이 아키텍처를 적용하는 것이 목표다. 신형 토요타 RAV4와 렉서스 ES에는 이미 도입됐지만 본격적인 확대는 아직 진행 중이다.
목표는 전체 차종을 소프트웨어 정의 차량(SDV) 방식으로 전환하는 것이다. 소프트웨어가 다양한 전자 기능의 중심이 되고 판매 후에도 성능을 개선할 수 있다. 토요타는 2030년까지 약 50개 차종으로 확대하고 이후 협력 제조사에도 Arene을 제공하는 방안을 검토한다.
Arene은 단순한 인포테인먼트 시스템이 아니다. 우븐 바이 토요타는 기능 개발용 Arene SDK, 시뮬레이션과 검증을 위한 Arene Tools, 차량 데이터 처리용 Arene Data라는 세 요소를 설명한다. 공통 소프트웨어 모듈을 여러 차종에 재사용할 수 있다.
신형 RAV4에서는 이미 실제 활용 사례가 나왔다. 음성 비서, 중앙 디스플레이 인터페이스, 토요타 세이프티 센스 기능 개발에 Arene 도구가 사용됐다. 가상 시뮬레이션을 통해 다양한 도로 상황에서 전자 시스템을 사전에 시험할 수 있다. 이후 렉서스 ES에도 적용됐다.
미래의 소유자는 구매 후에도 새로운 기능을 받을 수 있다. 무선 소프트웨어 업데이트를 지원하지만 제공 범위는 차종, 하드웨어, 지역과 제조사 결정에 따라 달라진다. 토요타는 모든 업데이트가 무료이거나 모든 시장에서 동일하다고 약속하지 않았다.
자동차 사업 모델에도 변화가 예상된다. 토요타는 추가 디지털 기능과 소프트웨어 업데이트를 판매 이후의 잠재적 수익원으로 보고 있다. 그러나 공통 요금이나 유료 기능 목록은 공개되지 않았다. 모든 기능에 구독료가 필요하다고 단정할 근거는 없다.
기존 차량과의 호환성은 별도 문제다. 새로운 RAV4와 ES가 Arene을 사용한다고 해서 이전 세대 차량에도 일반 업데이트로 전체 플랫폼을 설치할 수 있는 것은 아니다. 차종별 전자 아키텍처에 따른 확인이 필요하다.
토요타는 개별 소프트웨어 개발에서 확장 가능한 공통 플랫폼으로 전환하고 있다. 계획이 실현되면 2030년에는 연간 약 1천만 대의 신차가 Arene을 기반으로 디지털 기능을 제공할 수 있다. 실제 평가는 지원 차종 수보다 운전자에게 제공되는 개선에 달려 있다.