닛산 노트 2027: 4세대 출시 일정과 e-POWER 하이브리드
차세대 닛산 노트가 2027년 12월 출시될 수 있다는 일본 보도가 나왔다. 1.4리터 발전용 엔진은 신형 킥스에 적용됐지만 노트 탑재는 확정되지 않았다.
4세대 닛산 노트의 출시가 기존 예상보다 늦어질 수 있다. 처음에는 2027년 여름이 거론됐으나 일본 자동차 매체들은 이제 12월을 예상한다. 닛산은 출시 연기나 공식 판매 일정을 발표하지 않았다.
일본 매체 Response는 2026년 10월 19일 이러한 전망을 전했다. 차세대 노트는 새 차체와 실내, 3세대 e-POWER 시스템을 적용할 가능성이 있다. 현재의 1.2리터 발전용 가솔린 엔진을 1.4리터로 바꾸는 방안은 아직 확인되지 않았다.
관련 기술은 이미 양산차에 쓰이고 있다. 닛산은 2026년 6월 17일 일본형 신형 킥스를 공개했고 다음 날 판매를 시작했다. 이 모델의 3세대 e-POWER는 자연흡기 1.4리터 HR14DDe 엔진으로 전기를 생산하며 바퀴는 전기모터가 구동한다.
새로운 5-in-1 통합 모듈에는 구동모터, 발전기, 인버터와 감속기 구성요소 두 개가 들어간다. 무게와 크기를 줄이고 효율을 높일 수 있는 구성이다. 작은 노트에도 적용할 수 있는 기술이지만 닛산은 탑재 여부를 확정하지 않았다.
유럽형 캐시카이는 1.5리터 터보 ZR15DDTe 엔진을 발전기로 사용하는 별도의 3세대 e-POWER 사양을 탑재한다. 닛산은 이전 시스템보다 고속도로 연료 소비가 14% 개선됐다고 밝혔다. 이 수치를 미래 노트의 성능으로 볼 수는 없다.
사륜구동 구성도 알려지지 않았다. 현행 노트에는 후륜 전기모터가 들어가는 버전이 있고 신형 일본형 킥스는 e-4ORCE를 제공한다. 그렇다고 차세대 노트에 같은 장치가 적용된다는 뜻은 아니다.
이번 소식은 양산 확정이 아니라 새로운 출시 시점 전망이다. 닛산은 적합한 하이브리드 기술을 확보했지만 차세대 노트의 출력, 연비, 트림 및 공식 판매일을 발표하지 않았다. 2027년 12월은 가능한 일정일 뿐이다.