창안 네보 Q07 2027 Tianshu Pilot Pro 탑재
신형 Q07은 라이다와 CDC 서스펜션, CLTC 기준 전기 주행거리 215km를 기본 제공하며 출시 특가는 12만9800위안부터다.
창안자동차가 2027년형 네보 Q07 Tianshu Pilot Edition을 공개했다. 플러그인 하이브리드 모델의 기본 트림부터 라이다, CDC 가변 댐퍼, Tianshu Pilot Pro 운전자 보조 시스템을 탑재한다. 중국 CLTC 기준 전기 주행거리는 215km이며 출시 특별 가격은 12만9800위안부터다.
중국 판매는 2026년 10월 20일 시작됐다. 네 가지 트림의 정상 가격은 각각 13만9800위안, 14만9800위안, 15만9800위안, 16만9800위안이다. 출시 특가는 12만9800위안, 13만9800위안, 14만9800위안, 15만9800위안으로, 각 트림의 직접 할인액은 1만 위안이다. 별도 혜택을 현금 할인에 합산해서는 안 된다.
기존 라이다 장착 Q07의 최저 가격은 15만9800위안이었다. 신형 라인업의 출시 특가는 3만 위안 낮지만, 서로 다른 트림과 판매 시기의 조건을 비교한 수치다. 동일한 차량이 3만 위안 인하된 것은 아니다.
네 가지 트림 모두 라이다, Tianshu Pilot Pro, 128TOPS 성능의 Horizon Journey 6M 프로세서를 갖췄다. 밀리미터파 레이더 3개, 카메라 11개, 초음파 센서 12개도 포함된다. 교차로와 회전을 포함한 도심 경로 주행을 보조하지만 완전 자율주행을 의미하지는 않는다.
Magic Carpet이라는 CDC 가변 서스펜션도 전 트림 기본이다. 전자식 댐퍼 제어로 차체 기울어짐을 줄이고 고르지 않은 노면에서 승차감을 개선한다는 설명이다. 창안은 코너링 안정성이 10%, 후륜 서스펜션 성능이 15% 좋아졌다고 주장하지만 제조사 발표 수치다.
플러그인 하이브리드 시스템은 트림에 따라 1.5리터 자연흡기 가솔린 엔진 또는 1.5T 터보 엔진과 전기 구동계를 결합한다. 네 트림 모두 CATL 배터리 셀을 사용하며 CLTC 기준 전기 주행거리 215km를 제시한다. 연료까지 포함한 총 주행거리는 1400km를 넘는다고 한다.
적합한 충전기와 양호한 조건에서 배터리 충전량 30%에서 80%까지 약 15분이 걸린다. 전기 주행 215km와 총 1400km 이상은 모두 중국 시험 주기에 따른 수치다. 실제 결과는 날씨, 속도, 지형, 운전 방식에 따라 달라진다.
이전 Q07은 장비와 전기 주행거리 구성이 다양했다. 새로운 라이다 탑재 라인업은 처음부터 215km 버전으로 시작해 가격 대비 장비 구성이 달라졌다.
가장 큰 변화는 최저가 트림에도 라이다 운전자 보조, CDC 서스펜션, CLTC 기준 전기 주행거리 215km를 함께 제공한다는 점이다. 다만 12만9800위안은 한정된 출시 특가다.
창안은 기존 라이다 장착 Q07 일부 차량에 대해 OTA 업데이트를 단계적으로 제공할 계획이다. 도심 내비게이션 보조 기능을 활성화할 수 있지만 하드웨어와 소프트웨어 호환성이 필요하다. 중국 이외 지역에서의 지원 여부는 확인되지 않았다.
2027년형 네보 Q07은 과거 상위 트림에 제공되던 기술을 더 낮은 가격대로 확대했다. 기본 라이다, CDC 서스펜션, CLTC 기준 전기 주행거리 215km가 강점이다. 구매자는 프로모션 조건과 운전자 보조 시스템의 한계를 확인해야 한다.