제타 M6 2026 가격·주행거리·555 Max와 Ultra 차이
FAW-폭스바겐 제타의 첫 전기차가 중국에서 3가지 트림으로 출시됐다. 상위 두 모델은 배터리와 CLTC 주행거리가 같다.
신형 제타 M6의 상위 두 트림은 가격 차이가 1만 위안이지만 중국 CLTC 기준 주행거리는 모두 555km다. 555 Max와 555 Ultra에는 동일한 51.9kWh 배터리와 최고출력 145kW(197마력)의 전기모터가 탑재된다. 추가 비용을 지불하더라도 주행거리나 출력이 늘어나지는 않으며, 주된 차이는 운전자 보조 기술과 편의 사양이다.
중국 FAW-폭스바겐의 제타 브랜드는 2026년 10월 22일 브랜드 첫 전기차 M6의 최종 판매가격을 발표했다. 기본형 465 Pro는 7만9800위안, 555 Max는 8만9800위안, 최상위 555 Ultra는 9만9800위안이다. 9월 28일 공개된 사전계약 가격과 비교하면 아래 두 트림은 각각 1000위안 인하됐지만 Ultra 가격은 그대로다. 모두 중국 내 판매가격이다.
기본형 M6 465 Pro에는 42.9kWh 배터리와 113kW(154마력) 전륜 구동용 전기모터가 적용된다. 1만 위안을 더 내고 555 Max를 선택하면 배터리 용량이 9kWh 늘고, CLTC 공인 주행거리가 90km 길어지며, 모터 출력도 32kW 높아진다. 반면 다시 1만 위안을 더 내는 555 Ultra는 이 세 가지 수치가 모두 Max와 같다. 배터리와 구동계 자체가 동일하기 때문이다.
555 Ultra의 핵심은 Horizon Journey 6M 칩을 기반으로 하는 확장된 주행 보조 패키지다. 시내 도로와 고속도로에서 내비게이션 연동 보조, 차선 변경 보조, 주차 경로 기억 및 추가 주차 기능을 제공한다. 실내 조명 개선과 앞좌석 마사지, 전동 조절 기능도 더해진다. 다만 NOA는 자율주행이 아닌 운전자 보조 시스템이며 운전자는 계속 전방과 주변 교통을 살펴야 한다.
제타는 출시 기념 혜택의 총 가치를 최대 2만6000위안으로 안내했다. 하지만 여기에는 기존 차량 보상판매, 금융 프로그램, 부가 서비스 등 조건이 서로 다른 항목이 포함된다. 따라서 모든 구매자에게 차값에서 2만6000위안을 즉시 할인해 준다는 뜻은 아니다. 실제 혜택은 계약 방식과 적용 조건에 따라 달라진다.
전기차 제타 M6는 현재 중국 시장을 겨냥한 모델이다. 제타 브랜드 차량은 러시아에서도 판매되고 있지만 신형 전기 세단의 러시아 공식 공급 계획은 발표되지 않았다. 중국 고객은 같은 CLTC 555km를 더 낮은 가격에 제공하는 555 Max와, 주행 보조 및 편의 장비가 풍부한 555 Ultra 중에서 선택하게 된다.