11:04 06-05-2026

Autopilot Tesla telah melepasi Belanda: kini tiba persoalan tentang ais, kelajuan dan keselamatan

Pada 10 April 2026 RDW Belanda memberi lampu hijau awal kepada FSD Supervised. Kelulusan seluruh EU bergantung pada undi jawatankuasa teknikal pada Julai atau Oktober.

Tesla telah mengambil langkah penting menuju pelancaran Full Self-Driving di Eropah: pengawal selia Belanda RDW meluluskan FSD Supervised secara awal selepas 18 bulan ujian di litar dan jalan raya awam. Kini Belanda akan meyakinkan jawatankuasa teknikal EU untuk membenarkan sistem ini secara lebih luas, tetapi undi pantas tidak dijangka.

Penting untuk tidak mengelirukan nama dengan autonomi penuh. FSD Supervised ialah sistem bantuan pemandu, bukan kereta tanpa pemandu. Kereta boleh memandu, memecut dan membelok sendiri, tetapi pemandu wajib melihat jalan dan bersedia campur tangan. Justru istilah Full Self-Driving itulah yang menjengkelkan sebahagian pengawal selia Eropah: di Sweden ditanya secara langsung sama ada nama sebegitu tidak menimbulkan tanggapan palsu kepada pelanggan bahawa kereta benar-benar memandu sendiri.

Tesla tidak mengikuti laluan pensijilan Eropah standard, tetapi melalui Artikel 39 peraturan EU — sebagai teknologi yang norma sedia ada tidak menggambarkannya sepenuhnya. Belanda mengeluarkan kebenaran sementara pada 10 April 2026, sah dalam wilayahnya sendiri, dan kini sedang mencari pengiktirafan di Kesatuan Eropah. Negara lain boleh mengikuti contoh RDW sekarang, tetapi setakat ini belum ada yang berbuat demikian.

Skeptisisme bukan hanya rasmi. Dalam surat-menyurat antara pengawal selia Belanda, Sweden, Finland, Denmark dan Norway, dibangkitkan persoalan tentang kecenderungan sistem untuk melebihi had laju, kelakuan di jalan berais, reaksi terhadap haiwan seperti rusa moose dan kemungkinan memintas sekatan yang sepatutnya menghalang pemandu daripada menggunakan telefon. Pakar Finland secara berasingan bertanya sama ada Tesla benar-benar berhasrat membenarkan pemanduan tanpa tangan di jalan berais pada kelajuan 80 km/j.

Penilaian bukan negatif sahaja. Pengawal selia Denmark menyatakan bahawa kereta-kereta itu menangani lalu lintas Kopenhagen yang kompleks pada waktu puncak dengan baik, dan wakil Belanda menyemak fungsi sistem di Arc de Triomphe Paris. RDW menegaskan bahawa, jika digunakan dengan betul, FSD boleh meningkatkan keselamatan, tetapi tidak menerbitkan butiran ujian dengan merujuk kepada rahsia komersial.

Pertaruhan tinggi untuk Tesla. Di Eropah syarikat itu kehilangan bahagian pasaran, dan FSD dijual sebagai ciri berbayar yang berpotensi menyokong keuntungan. Elon Musk telah berkata bahawa dia menjangkakan kelulusan di banyak negara, selepas itu Tesla akan berusaha mendapatkan kebenaran untuk robotaksi tanpa pemandu. Namun, masih jauh untuk sampai ke sana: FSD semasa memerlukan kawalan manusia.

Peringkat sebenar yang paling hampir ialah pertukaran dokumen tertutup antara agensi selepas mesyuarat jawatankuasa. Undi seterusnya yang mungkin tidak dijangka sebelum Julai, dan tempoh yang lebih realistik ialah selepas musim panas atau sekitar Oktober. Untuk kelulusan, diperlukan majoriti yang layak negara EU: 15 daripada 27 negara (55%), yang mewakili 65% penduduk blok.

Persoalan utama bukanlah sama ada FSD boleh memandu dengan cantik dalam demonstrasi, tetapi sama ada Eropah bersedia menerimanya sebagai fungsi bantuan pemandu massa. Setakat ini Tesla mempunyai «ya» awal daripada Belanda, tetapi sehingga mendapat kebenaran seluruh EU, ia perlu melepasi bahagian terberat laluan — bukan jalan raya, tetapi peraturan.