22:37 06-05-2026

Jenama baharu dari Belanda menyerang Ferrari: hyperkar Sanrivatti akan dibina di sekeliling manusia

Sanrivatti adalah jenama hyperkar Belanda baharu yang diasaskan oleh Santiago Sanchez. Kereta pertamanya meletakkan tubuh pemandu di pusat reka bentuk.

Di pasaran hyperkar muncul lagi jenama baharu, dan ini biasanya menjadi sebab untuk berhati-hati. Tetapi Sanrivatti dari Belanda tidak menawarkan kereta lain berkuasa besar, tetapi pendekatan yang berbeza: hyperkar di mana yang direka pertama bukan bodi atau casis, tetapi kedudukan pemandu.

Syarikat itu diasaskan oleh Santiago Sanchez. Model pertama belum mempunyai nama, juga tiada spesifikasi teknikal. Tidak didedahkan sistem kuasa, susun atur kabin, malah sama ada pemandu akan duduk di tengah. Sebagai gantinya, sudah ada konsep sebenar, dan projek berada di peringkat penyelidikan dan pembangunan.

Pengasas Sanrivatti menjelaskan idea ini begini: «Hubungan asas antara pemandu dan mesin kekal statik», walaupun kereta itu sendiri sangat berubah selama bertahun-tahun. Oleh itu syarikat ingin mencipta «senibina kenderaan yang berorientasikan pemandu». Mengikut idea, kereta harus memberikan bukan sahaja kelajuan, tetapi rasa pemanduan yang lebih fizikal — hampir seperti pada motosikal.

Rujukan kepada superbike bukan kebetulan. Sanchez mengatakan bahawa inspirasi datang dari dunia dua roda, di mana hubungan antara penunggang dan jalan adalah «serta-merta dan fizikal». Frasa lain berbunyi seperti sindiran terhadap kesterilan digital yang berlebihan: «Pengalaman empat roda yang paling berkuasa masih sangat analog».

Daripada teaser hanya kelihatan arah reka bentuk. Hyperkar mempunyai siluet berbentuk baji, kedudukan duduk yang sangat lebar, bahagian atas badan menyerupai kanopi kokpit dan sayap belakang yang besar. Dilihat dari atas, bentuknya menyerupai jerung kepala tukul. Mengikut perkadaran, enjin mungkin berada di belakang pemandu, tetapi ini belum disahkan secara rasmi.

Sanrivatti berjanji akan mendedahkan lebih banyak butiran dalam bulan-bulan akan datang. Buat masa ini ini bukan lebih merupakan pesaing siap untuk Ferrari atau Lamborghini, tetapi pengisytiharan yang menarik: membina hyperkar bukan di sekeliling angka dinamik, tetapi di sekeliling tubuh manusia di belakang stereng. Dalam pasaran di mana semua sudah lama mengukur dengan kuasa kuda, idea sebegini berbunyi lebih segar daripada satu lagi rekod kuasa.