11:51 08-05-2026

Land Rover terkena lagi: satu pembaikan Discovery terpakai boleh berharga seperti sebuah kereta baharu

Indeks kebolehpercayaan Warrantywise 2026 meletakkan Land Rover Discovery di kedudukan terbawah dengan 17,2/100, manakala Toyota Yaris di puncak. SUV premium menguasai kedudukan terburuk.

Senarai kebolehpercayaan kereta terpakai terbaharu dari UK kembali memberi tamparan kepada reputasi Land Rover. Menurut data Warrantywise, kereta terpakai paling tidak boleh dipercayai ialah Land Rover Discovery: model ini hanya mengumpul 17,2 mata daripada 100.

Indeks ini bukan dibina daripada ulasan pemilik di media sosial, tetapi daripada permintaan pembaikan sebenar. Kiraan mengambil kira kekerapan permintaan, usia kereta ketika kerosakan, jarak yang ditempuh dan masa kerja purata bengkel. Data merangkumi tempoh dari Januari 2023 hingga Januari 2026; sampel hanya menerima model dengan sekurang-kurangnya 250 kereta yang diinsuranskan.

Discovery jatuh ke bahagian bawah senarai bukan semata-mata kerana kekerapan kerosakan. Kos pembaikan purata ialah £2 050,24, manakala kes paling mahal mencecah £25 694,93. Bagi pembeli SUV premium terpakai, inilah risiko utama: di pasaran terpakai kereta itu mungkin kelihatan berbaloi, tetapi satu pembaikan besar boleh memadamkan keseluruhan penjimatan.

Bahagian bawah senarai dikuasai oleh SUV besar dan sedan eksekutif. Selepas Discovery datang BMW Siri 7 dengan 18,7 mata, kemudian Mercedes-Benz S-Class dan Audi A7 — kedua-duanya pada 19,2. Land Rover sendirian menguasai separuh daripada sepuluh terbawah: selain Discovery, dalam senarai ada Range Rover Velar, Range Rover Sport, Discovery Sport dan Defender 110.

Pembaikan tunggal paling mahal dalam keseluruhan sepuluh terbawah jatuh kepada Land Rover Discovery Sport — £44 401,48. BMW Siri 7 pula mencatatkan kos pembaikan purata tertinggi dalam kumpulan: £2 467,37. Jadi masalah bukan hanya pada Land Rover, tetapi pada logik membeli kereta premium yang kompleks sebagai terpakai: ampaian udara, elektronik, pacuan empat roda dan komponen mahal lain menua dengan kos yang jelas lebih tinggi berbanding hatchback biasa.

Di hujung lain senarai itu ialah Toyota Yaris. Ia menjadi kereta terpakai paling boleh dipercayai dengan 89,2 mata. Diikuti oleh Kia Picanto dengan 86,8 dan Toyota Aygo dengan 83,8. Dalam sepuluh terbaik, lapan model datang dari Jepun dan Korea; daripada Eropah, hanya Peugeot 108 dan Citroën C1 yang berjaya menempa tempat.

Bagi pembeli, senarai ini bukan tentang prestij, tetapi tentang kos memiliki. SUV premium besar mungkin kelihatan menggoda di pasaran terpakai — sehinggalah bil bengkel tiba. Dan Yaris kecil sekali lagi mengingatkan: kadangkala kereta paling membosankan ternyata pembelian paling tenang.