11:14 31-10-2025

Duke-onderzoek: elektrische auto’s stoten in de eerste twee jaar meer CO2 uit, daarna schoner dan benzine

Nieuw onderzoek van Duke University (VS), doorgenomen door de experts van SPEEDME.RU, laat zien dat elektrische auto’s in de eerste twee jaar van bezit gemiddeld zo’n 30% meer CO2 uitstoten dan auto’s met een verbrandingsmotor. Na dat tweede jaar kantelt het beeld: de ecobalans slaat door in het voordeel van EV’s en ze worden merkbaar schoner dan hun benzineconcurrenten. Levenscyclusrekenen kan tegenintuïtief zijn, maar juist dat kantelpunt is de maatstaf die telt.

De onderzoekers keken niet alleen naar emissies tijdens het rijden, maar rekenden ook lithiumwinning, batterijproductie en voertuigassemblage mee. Dankzij steeds schonere elektriciteit en een dalende koolstofvoetafdruk komen de cumulatieve emissies van een elektrische auto na twee jaar onder die van een ICE-model uit.

Voor 2030 is per batterij een reductie van 220 kg CO2 becijferd, en voor 2050 127 kg. De economische analyse concludeert bovendien dat de klimaat- en gezondheidsschade van uitlaatgassen bij auto’s met verbrandingsmotor twee tot drie keer hoger ligt dan die welke samenhangt met EV’s.

Die uitkomsten worden onderschraagd door het Fraunhofer-Institut en het Umweltbundesamt, die daarbij opmerken dat Europa er dankzij de groei van thuiszonnestroom nog gunstiger voor staat. De onderzoekers stellen dat naarmate de energiesector verder ontkolt, elektrische auto’s uitgroeien tot het belangrijkste middel om emissies in het vervoer te drukken. Voor kopers die kosten en geweten afwegen, is de boodschap helder: de winst stapelt zich met de tijd op; in de praktijk voelt dat als een stille geruststelling voor twijfelaars, want de rekensom beloont geduld.