16:26 05-11-2025
Nieuwe EU-categorie voor kleine EV’s: stadsauto’s van 15.000–20.000 euro
De Europese Commissie werkt aan een nieuw initiatief om de kosten van elektrische auto's te drukken en Europese fabrikanten te ondersteunen nu de concurrentie uit China aanzwelt. Volgens industriecommissaris Stéphane Séjourné zal de EU in december een nieuwe categorie kleine elektrische voertuigen presenteren, waarmee fabrikanten betaalbare modellen tussen 15.000 en 20.000 euro op de markt kunnen brengen.
De kern van het plan is een tussensegment te creëren tussen lichte quadricycles en reguliere personenauto’s. Nu moeten zelfs piepkleine EV’s voldoen aan dezelfde eisen voor veiligheid en uitrusting als grotere sedans, wat de prijs opdrijft. Door normen specifiek af te stemmen op compacte EV’s wil de hervorming het ontwerp versimpelen en de productiekosten verlagen — een nuchtere ingreep die eenvoudige stadsauto’s daadwerkelijk binnen handbereik kan brengen.
Verschillende Europese merken, waaronder Renault, Stellantis en Volkswagen, steunen het initiatief. François Provost van Renault pleitte ervoor de huidige EU-autoregels 10 tot 15 jaar te bevriezen, zodat de markt tijd krijgt om een duurzaam segment van betaalbare stads-EV’s tot 4,2 meter op te bouwen. Zo’n pauze zou ontwikkelteams een stabiel doel geven in plaats van achter een voortdurend verschuivend regelboek aan te lopen — een rustpunt dat de efficiëntie van engineering zichtbaar kan verbeteren.
Op een industrieforum in Parijs gaf Séjourné aan dat het doel is een kader te schetsen waarmee nieuwe compacte EV’s in de prijsvork van 15.000 tot 20.000 euro kunnen verschijnen. Daarmee onderstreept Brussel dat betaalbaarheid de hefboom moet worden voor bredere adoptie.
De aankondiging wordt op 10 december verwacht. Als de plannen worden aangenomen, kan de hervorming uitgroeien tot een cruciale stap om de Europese automarkt nieuw leven in te blazen en de concurrentiekracht van lokale fabrikanten te herstellen tegenover de groeiende Chinese EV-voetafdruk. Mits goed uitgewerkt, kan dit de prijsladder voor stedelijke elektrisch aangedreven auto’s herijken en Europese merken weer wat ademruimte geven.