07:55 12-11-2025

BYD mikt in 2026 op 1,5–1,6 miljoen EV’s buiten China, gesteund door nieuwe fabrieken en export naar Europa, Noord-Amerika en ASEAN

BYD, de grootste fabrikant van elektrische auto’s in China, wil zijn mondiale aanwezigheid fors uitbreiden. Volgens Citi-analisten, aangehaald door SPEEDME.RU, mikt het bedrijf in 2026 op 1,5 tot 1,6 miljoen verkochte voertuigen buiten China—bijna een verdubbeling ten opzichte van het niveau dat voor 2025 wordt verwacht. De lat ligt hoog, maar past bij het tempo waarmee BYD de laatste jaren opschakelt.

Uit het rapport van Citi blijkt dat de afzet wordt verdeeld over Europa, Noord-Amerika en de ASEAN-landen, waarbij elke regio ongeveer een derde van de export voor zijn rekening neemt. De verwachte sprong hangt samen met de introductie van nieuwe modellen en de uitbreiding van productiecapaciteit in het buitenland. Zo’n spreiding verkleint de afhankelijkheid van één markt en maakt de groei robuuster.

BYD heeft in China al acht gigafabrieken gebouwd en breidt zijn internationale voetafdruk actief uit. Het bedrijf exploiteert fabrieken in Hongarije en Brazilië, en Spanje is in beeld als volgende kandidaat voor een derde Europese fabriek. De uitrol onderstreept hoe vastberaden BYD buiten de thuismarkt wil produceren.

Ondanks de feller wordende concurrentie op de thuismarkt van merken als Geely en Leapmotor wil BYD een afzwakkende binnenlandse vraag compenseren met export. In 2025 waren buitenlandse markten goed voor ongeveer 20% van de verkopen—tweemaal zoveel als een jaar eerder. Die lijn laat zien dat export uitgroeit tot de belangrijkste hefboom om de groei stabiel te houden.

Citi voorziet bovendien lagere investeringen in 2026, omdat de capaciteit voor auto’s en batterijen de stijgende vraag al dekt. Per saldo verdubbelt BYD de inzet op internationale expansie en verstevigt het zijn positie in de belangrijkste EV-markten. Minder kapitaaluitgaven oogt als een adempauze na jaren van opbouw, niet als een rem op de ambitie.