18:50 23-11-2025

Komt er een achterwielaangedreven Lamborghini Temerario?

Lamborghini overweegt een achterwielaangedreven versie van de nieuwe Temerario, de opvolger van de Huracán. Lijnbaas Paolo Raccetti liet weten dat het merk verschillende ontwikkelroutes bekijkt, en dat het laten vervallen van de voorste elektrische aandrijving als een realistisch scenario geldt. In standaardvorm blijft de Temerario vierwielaangedreven: zelfs in de rijmodus Sport gaat tien procent van het vermogen naar de vooras om de stabiliteit te verhogen.

Achterwielaangedreven Huracán-varianten waren ooit zeer gewild—van de LP 580-2 tot de extreme STO en de afsluitende STJ. Het zou dan ook logisch zijn die succesformule opnieuw toe te passen op het nieuwe model, temeer nu er stappen worden gezet op het vlak van gewicht en algehele dynamiek. Zo’n setup past bij het karakter van de auto en scherpt doorgaans de beleving aan.

Er ligt zelfs een nog radicalere optie op tafel: niet alleen de voorste e-motor weglaten, maar ook die achteraan, en de batterij laten vallen om de nieuwe V8 in zijn meest pure vorm te brengen. Deze flat-plane V8 in hot-V-configuratie levert 789 pk en draait door tot 10.200 tpm, wat hem tot de felste geblazen V8’s op de markt rekent.

Ook een trackgerichte variant in de geest van de Huracán Performante wordt overwogen. Op de Groene Hel was het de Performante die binnen de Huracán-familie de maat der dingen zette, en Lamborghini verbergt niet dat het die prestatie graag wil herhalen. Een heruitgave van dat recept zou de geloofwaardigheid van de Temerario als rijdersauto verder onderstrepen.

De Temerario is inmiddels uitgegroeid tot Lamborghini’s op één na bestverkopende model, alleen de Urus staat daar nog boven. De belangstelling is groot en een achterwielaangedreven uitvoering kan die vraag nog verder aanjagen, zeker bij puristen die zweren bij een zo direct mogelijke aandrijflijn.