12:53 26-11-2025

Great Wall Motor verkent Spanje en Hongarije voor EU-fabriek

Het Chinese Great Wall Motor zet zijn opmars in Europa in een hogere versnelling en onderzoekt locaties in Spanje en Hongarije voor zijn eerste fabriek op het continent. Het mikpunt: tot 300.000 auto’s per jaar tegen 2029, om de positie te verstevigen nu de verkopen afvlakken en de concurrentie toeneemt. Volgens de internationale divisie van GWM wordt de landkeuze bemoeilijkt door logistiek, loonkosten en de eigenaardigheden van het douaneregime van de EU. Bij de start zullen sommige componenten nog uit China komen, waardoor het project extra gevoelig blijft voor EU‑heffingen en industriële maatregelen.

De Europese ambitie laat zich makkelijk verklaren: thuis woedt een prijzenoorlog en de druk van rivalen als BYD blijft hoog. Tegelijkertijd daalden de Europese verkopen van de elektrische Ora‑modellen vorig jaar met 41%, terwijl de wereldwijde export van het bedrijf juist een record van 453.000 voertuigen bereikte.

De nieuwe productielocatie moet die balans kantelen. GWM wil er modellen bouwen met uiteenlopende aandrijflijnen – van conventionele verbrandingsmotoren tot volledig elektrisch. Een van de speerpunten wordt een multi‑energy uitvoering van de compacte SUV Ora 5, die medio 2026 zijn Europese debuut moet maken.

Voor Europese kopers kan lokale productie de prijzen drukken en het aanbod van in China gebouwde auto’s verbreden. Nu de belangstelling voor modeljaar 2025 aantrekt, kan dat de concurrentie verder aanjagen en de vernieuwing van de markt versnellen. De timing oogt trefzeker: de vraag in Europa is aanwezig, en assemblage ter plaatse lijkt precies die stap die nodig is om het vertrouwen van het brede publiek te winnen.