13:45 21-12-2025

BMW triomfeert in rijtests van Consumer Reports: X5 excelleert, Subaru tweede, Hyundai, Kia en Genesis verrassen met EV's

Consumer Reports heeft zijn jaarlijkse rijtests afgerond, het programma dat een van de meest gezaghebbende scorelijsten in de autowereld voedt. Ongeveer 50 nieuwe modellen worden beproefd op de eigen locatie in Colchester, waar acceleratie, remmen, wegligging, comfort, veiligheid en algeheel rijgedrag onder hetzelfde dak worden gemeten.

BMW eindigde bovenaan en bevestigde daarmee zijn reputatie als merk dat de bestuurder centraal zet. De BMW X5 kreeg bijzonder veel lof en werd genoemd als de uitblinker in de klasse van middelgrote luxe-SUV’s—een duidelijke herinnering dat het logo nog altijd het evenwicht tussen verfijning en doelgerichtheid bewaakt. Op de weg leest dat als een merk dat zijn belofte waarmaakt.

De testers wezen op een doordachte mix van comfort, dynamiek en een overtuigende interieurafwerking. Tegelijkertijd bereidt het merk al de volgende generatie van het model voor met vijf aandrijflijnkeuzes, waaronder een waterstofvariant—een signaal van een brede technologische inzet zonder de kern van het rijplezier los te laten.

Subaru pakte de tweede plaats, op een fractie achter BMW. Het symmetrische vierwielaandrijvingssysteem speelde een sleutelrol in de hoge scores voor stabiliteit en controle. De Forester kwam naar voren als de beste in het gamma: niet de snelste bij de start, maar wel een van de meest comfortabele en voorspelbare compacte cross-overs. In het dagelijkse verkeer weegt die rust vaak zwaarder dan wat de stopwatch dicteert.

Een opvallende boodschap kwam van Hyundai Motor Group. Hyundai werd vierde, met Kia en Genesis direct daarachter. De elektrische Ioniq 9 en Ioniq 5 N lieten zien dat moderne EV’s het op het gebied van handling en opwinding kunnen opnemen tegen benzinesportwagens—een belangrijk signaal richting de automarkt van 2026 en de strijd om de ereplaatsen.

De uitkomsten van Consumer Reports doen vermoeden dat het tijdperk van onaangevochten dominantie door traditionele premiummerken afneemt. Koreaanse merken en Subaru drukken door met sterke engineering en verfijnde onderstelafstemming. Het ligt voor de hand dat kopers de komende jaren minder op het embleem en meer op het daadwerkelijke rijgedrag zullen selecteren—een langverwachte correctie die al een tijd in de maak is.