09:01 24-12-2025

NHTSA onderzoekt Ford Fiesta en Focus 1.0 EcoBoost met handbak wegens oliedrukverlies

De Amerikaanse National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) is een onderzoek gestart naar Ford Fiesta- en Ford Focus-modellen met de 1,0-liter EcoBoost-turbomotor in combinatie met een handgeschakelde versnellingsbak. Het onderzoek heeft betrekking op Focus-exemplaren van modeljaren 2015–2018 en Fiesta’s van 2015–2017.

De stap volgt op meldingen van eigenaren over wegvallende oliedruk en daardoor vermogensverlies, in sommige gevallen uitmondend in volledige motorschade. Volgens de toezichthouder kunnen fragmenten van de rubberen distributieriem, die in een oliebad loopt, zich ophopen in het smeersysteem. Die deeltjes kunnen de aanzuigzeef van de oliepomp verstoppen, met olieverhongering en uiteindelijk een vastloper tot gevolg.

Er zijn 44 meldingen geregistreerd, allemaal bij auto’s met een handbak. Dat steekt af tegen de terugroepactie van bijna 140.000 auto’s met automaat in 2023. Toen erkende Ford een probleem met de spanner van de oliepompriem, gekoppeld aan een ander trillingsprofiel bij de automatische versies.

Eerder werd het ontbreken van een balansas bij de handgeschakelde varianten aangevoerd als reden om die auto’s niet in de terugroepactie op te nemen. Nu sluit de NHTSA een breder, systemisch probleem echter niet uit. Mogelijke maatregelen kunnen ongeveer 10.000 voertuigen treffen.

In de VS heeft Ford de Fiesta en Focus al langer ingeruild voor crossovers, maar dit EcoBoost-dossier blijft veelzeggend voor de occasionmarkt: aandacht voor riemen die in olie lopen en wat dat op termijn betekent, zal niet snel verdwijnen. Het onderstreept hoe belangrijk het is dat zulke constructies met zorg worden beoordeeld naarmate de kilometers oplopen.