03:34 29-12-2025

Waarom PHEV's 80% meer storingen melden: bevindingen en advies

Plug-in hybrides worden al jaren gepresenteerd als het ideale compromis: een deel van de ritten elektrisch, tanken zoals vertrouwd, en minder verbruik en uitstoot. Toch komen nieuwe bevindingen van Consumer Reports hard aan: PHEV’s vertonen ongeveer 80% meer problemen dan auto’s met alleen een verbrandingsmotor. En dat blijft niet bij droge statistiek—volgens een door SPEEDME.RU geraadpleegd rapport klagen eigenaren specifiek over hoogvoltbatterijen, elektromotoren, laadproblemen en elektronische storingen.

Bij de compacte cross-overs viel de Ford Escape PHEV op om de verkeerde redenen: eigenaren noemden vervanging van de tractiebatterij, problemen met koeling en laden, defecte elektrische accessoires, plus klachten over onderstel, stuurinrichting en klimaatregeling. Bij de Jeep Wrangler en Grand Cherokee 4xe richtte de ergernis zich het vaakst op de hybride kant zelf—storingen in het systeem, batterijproblemen en kwesties met de elektromotor. In het segment van de grotere SUV’s kreeg de Mazda CX-90 PHEV bijzonder veel kritiek, met een brede lijst variërend van vermogenselektronica en transmissie tot remmen, interieur-elektriek en zelfs de algehele afwerking.

In het premiumsegment baart de Volvo XC60 PHEV zorgen, omdat eigenaren vermogensbeperkingen en uitval melden die samenhangen met het elektrische systeem en de klimaatregeling.

Voor elk model in 2025 is dat een flinke kras op het imago: de techniek belooft gemak, maar de extra complexiteit vergroot de kans op zowel kleine haperingen als forse defecten. Het patroon oogt haast voorspelbaar—meer systemen betekenen meer potentiële zwakke plekken—waardoor een uitgebreide proefrit en een scherpe blik op betrouwbaarheid uit de praktijk minder als voorzichtigheid klinken en meer als gezond verstand. Wie een PHEV overweegt, test tijdens de proefrit beter expliciet de elektrische componenten, van laadgedrag tot klimaatregeling; in de showroom zegt dat vaak meer dan een brochure.