20:49 30-12-2025

Zijn hybride auto’s minder veilig dan we denken?

Hybride auto's golden lang als het midden tussen schoner rijden en vertrouwde techniek, maar ze zouden minder veilig kunnen zijn dan veel mensen denken, meldt The Times op basis van deskundigen uit de sector.

Volgens hun inschattingen kan het risico dat een bestuurder om het leven komt bij een crash met een hybride tot wel drie keer hoger liggen dan bij auto's met traditionele verbrandingsmotor. Een belangrijke verklaring is de ontwerpcomplexiteit: deze voertuigen combineren een benzinemotor met een elektromotor en een tractiebatterij, waardoor het waarborgen van de systeemintegriteit in noodgevallen lastiger wordt.

Hoogspanningscomponenten en accupakketten zijn gevoeliger voor ontbranding; schade bij een botsing kan brand veroorzaken die met standaardmiddelen moeilijk te blussen is. Daar komt de massa bij: batterijen en elektrische hardware verhogen het totaalgewicht, veranderen het crashgedrag en de manier waarop impactenergie wordt opgenomen. Op de weg maakt die gelaagde techniek van splitseconds soms beslissende factoren.

Het resultaat kan, zo benadrukken experts, ernstiger gevolgen zijn voor de bestuurder van de hybride én voor anderen. Hulpdiensten hebben bovendien specifieke training en uitrusting nodig om veilig met hybrides te werken—iets wat autofabrikanten in hun eigen procedures onderstrepen. Het past in het bredere beeld dat vooruitgang in aandrijflijnen niet automatisch gelijk oploopt met eenvoud in veiligheid.

Zo kondigde Ford in maart 2025 een terugroepactie aan voor enkele duizenden Ford Kuga plug-in hybrides vanwege kortsluitingsgevaar dat tot brand kan leiden. Voor de automarkt is dat een duidelijke herinnering dat technologische stappen gelijke tred moeten houden met veiligheid.

Hybrides zijn inderdaad complexer en zwaarder dan conventionele auto's—een factor die je niet mag wegwuiven bij het beoordelen van hun veiligheid. Zolang technologie en reddingsinfrastructuur niet volledig zijn aangepast, blijven deze risico's bestaan. Brandstofbesparing is aantrekkelijk, maar kopers doen er goed aan die winst af te zetten tegen realistische crashscenario's: situaties die laten zien hoe een auto zich gedraagt wanneer theorie botst met de praktijk.