14:08 09-09-2025

Motorworld brengt klassiekers, supercars en een vliegende auto naar IAA Mobility 2025

Op de IAA Mobility 2025 in München trok de collectie van Motorworld opvallend veel bekijks. De opstelling bracht auto’s uit verschillende tijdvakken samen—van iconische klassiekers tot supercars en zelfs vervoersconcepten voor de toekomst—en maar weinig presentaties slaan zo soepel een brug tussen die werelden.

De ster en feitelijk het boegbeeld van de stand was een levendige Volkswagen T1 Samba uit 1966. De volledig gerestaureerde hippiebus draagt airbrush-graphics in Woodstock-stijl, behoudt zijn originele 1,5-liter motor en heeft een interieur met Skylder-stoelen. Getoond met een aanhanger in de geest van de jaren zestig werd het een echte icoon voor fans van het Flower Power-tijdperk—en je begrijpt meteen waarom het publiek er bleef hangen.

Daarnaast stond een Mercedes 500 SLC uit 1979—ontwikkeld voor de Bandama Rally en later ingezet bij bekende evenementen. Hij heeft een 5,0-liter V8 met 320 pk, verstevigde ophanging en rally-uitrusting. Binnen de Motorworld-selectie onderstreept de auto het strijdlustige verleden van het merk en laat hij voelen hoe serieus Stuttgart het onverhard destijds nam.

Een Ford GT Heritage Edition uit 2021 knipoogde naar de Le Mans-roem. De 3,5-liter biturbo V6 levert 656 pk en de jarenzestig-livery bleek een magneet voor camera’s. Het thema liep door met een Porsche 911 Safari uit 1977—de rally-getrainde interpretatie van het icoon, met verhoogde rijhoogte en een 3,2-liter zescilinder boxer met 231 pk.

Het moderne prestatiewerk kwam aan bod met de Maserati MC20 Cielo Spider met zijn 630 pk sterke V6 en dramatisch glazen dak, vergezeld door de Mercedes-AMG GT R ‘Rote Sau’ uit 2021—een gelimiteerde ‘Red Pig’ naar het voorbeeld van de legendarische 300 SEL 6.8. Als duo tonen ze hoe erfgoed en hedendaagse techniek moeiteloos dezelfde taal kunnen spreken.

Niet minder opvallend waren de zeldzaamheden: een Amphicar 770 uit 1964 die ook het water op kan, een Chevrolet 3600 Pick-Up uit 1950 met een 5,8-liter V8 en een op maat gemaakte aanhanger, en een unieke Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 die ooit van Niki Lauda was. Samen laten ze zien dat zeldzaamheid hier evenzeer om verhalen draait als om metaal.

Voeg daar een futuristische knipoog aan toe en je krijgt de PAL‑V Liberty Pioneer Edition—een vliegende auto die daadwerkelijk in productie is. Op de weg haalt hij tot 160 km/u met een actieradius van 1.300 km; in de lucht vliegt hij tot 180 km/u met een bereik van 500 km.

De aanwezigheid van Motorworld in München maakte één ding helder: autocultuur omvat alles—van gerespecteerde klassiekers en moderne supercars tot gedurfde ideeën over hoe we morgen zouden kunnen reizen.