18:39 12-01-2026

Motordraaiuren vs. garantie: de verborgen limiet bij bedrijfsvoertuigen in de VS

In de Verenigde Staten speelt een discussie op: een monteur uit Californië stelt dat dealers bij bedrijfsvoertuigen steeds vaker garantieherstel weigeren vanwege het aantal motordraaiuren. De aandacht gaat vooral uit naar voertuigen met een bescheiden kilometerstand die lange tijd stationair hebben gedraaid.

Waar het om gaat

Volgens de monteur rekent de fabrikant motordraaiuren om naar een equivalente kilometerstand. Zo kunnen 1.500 uur motorgebruik meetellen als 96.000 kilometer, ook als de teller slechts 53.000 aangeeft. Op papier overschrijdt het voertuig dan de garantielimiet en wordt de reparatie betaald werk.

Trucje of gangbare praktijk?

Branchekenners benadrukken dat dit niet het eigen initiatief van dealers is, maar het gevolg van fabrieksgarantievoorwaarden. Bij bedrijfs- en middelzware voertuigen hanteren fabrikanten al langer grenzen die niet alleen op kilometers, maar ook op draaiuren zijn gebaseerd. Zeker bij diesels, die gevoelig zijn voor slijtage tijdens langdurig stationair draaien. Kort gezegd: een gebruikspatroon met veel stationair draaien vreet ongemerkt aan de garantie, lang voordat de meeste eigenaren dat verwachten. Het oogt misschien weinig klantvriendelijk, maar past binnen regels die bij aankoop vaak onderbelicht blijven.

Wie het meest geraakt wordt

Vooral wagenparken, servicevoertuigen, pick-ups en auto’s van politie en hulpdiensten lopen risico. Ze laten vaak een lage kilometerstand zien naast duizenden draaiuren met een lopende motor.

Wat eigenaren moeten weten

Fabrikanten rekenen één uur stationair draaien doorgaans als gelijk aan 25–30 kilometer rijbelasting voor de motor. Die voorwaarden staan meestal in de garantiepapieren, maar veel kopers ontdekken ze pas wanneer een verzoek om reparatie wordt afgewezen.

Afwijzingen op basis van motordraaiuren zijn geen nieuw complot van dealers, maar een al langer bestaand beleid dat bij de verkoop zelden wordt uitgelicht. Voor bedrijven en commerciële gebruikers loont het om de stationairtijd scherp bij te houden en onderhoud volgens schema te blijven doen; anders kan de garantie verdwijnen ruim vóór de opgegeven kilometerlimiet.