22:29 13-01-2026

Waarom diesel in Europa al vóór 2030 uit de pomp verdwijnt

Diesel verliest in hoog tempo terrein in Europa. Onderzoek van New AutoMotive voorspelt dat tegen 2030 veel tankstations helemaal stoppen met de verkoop van diesel, omdat opslag niet meer uit kan en de vraag blijft inzakken. In de praktijk zal diesel dus al uit de infrastructuur verdwijnen ruim vóór het officiële verbod op verbrandingsmotoren in 2035.

Waarom diesel verdwijnt

De verkoop van nieuwe dieselauto’s is naar een historisch dieptepunt gezakt. In het VK werden in 2025 slechts 103,9 duizend diesels geregistreerd—goed voor 5% marktaandeel. Ter vergelijking: in 2015 was dat bijna 49%, met ruim 1,28 miljoen verkochte exemplaren in één jaar.

Nu de vraag opdroogt, verliest het bijhouden van dieselpompen zijn nut: de brandstof roteert traag, de kwaliteit lijdt onder lange opslag en dezelfde vierkante meters leveren meer op als snellaadplek of extra winkelruimte. Je ziet exploitanten al rekenen—als de omloopsnelheid wegvalt, wint de verbouwing het al snel van een halflege tank.

Het kantelpunt in 2030

New AutoMotive schat dat tot 8.400 Britse tankstations tegen 2035 met diesel stoppen, met een groot deel dat al rond 2030 afhaakt. In steden kunnen bestuurders dan praktisch nergens meer een dieselauto voltanken.

Cijfers over het wagenpark versterken dat beeld: diesel staat nog op 32% (11,6 miljoen auto’s), benzine op 21 miljoen; elektrische auto’s zijn goed voor 3,7% (1,33 miljoen) en hybrides voor ongeveer 6%.

Spanje laat een vergelijkbaar patroon zien: de dieselverkoop daalt er jaar op jaar met grofweg 35%, terwijl het marktaandeel tot 5% is gekrompen.

Gevolgen voor bestuurders en de transportsector

Het weghalen van diesel uit het pompennet duwt kopers sneller richting EV’s en hybrides: als tanken lastig en kostbaar wordt, voelt overstappen al gauw als de eenvoudigere keuze.

De hardste tik valt in het beroepsvervoer—trucks en bestelwagens waar diesel nog de norm is. Zelfs daar wordt het gebrek aan handige tankpunten een factor die je moeilijk kunt negeren.

Diesel verdwijnt niet zozeer door politiek, maar omdat de rek er economisch uit is. Met krimpende vraag en veranderende technologie zal de dieselinfrastructuur ruim vóór 2035 wegzakken. Tegen het begin van het volgende decennium kunnen complete Europese steden praktisch dieselloos zijn, en de omslag naar elektrische mobiliteit zal dan op eigen momentum versnellen.