22:31 14-01-2026

Honda Accord 2026 voor de VS: 1.5‑turbo keert terug naast de hybride

Honda heeft de vernieuwde Accord, modeljaar 2026, voor de Amerikaanse markt onthuld. De sedan krijgt rijkere uitrusting en één duidelijk verschil met de Japanse versie: de comeback van een 1,5‑liter turbomotor. Voor het model betekent dit de terugkeer van een krachtiger alternatief naast de hybride aandrijflijn.

U.S.-spec verschillen

In de Verenigde Staten levert Honda de Accord in zes uitvoeringen. LX en SE worden aangedreven door een 1.5 Turbo VTEC met 192 pk, gekoppeld aan een bijgewerkte CVT die schakelmomenten simuleert, waardoor het versnellen natuurlijker moet aanvoelen.

De SE krijgt bovendien nieuwe 19‑inch wielen en een zelfverzekerder uiterlijk. De hybride uitvoeringen—Sport, EX-L, Sport L en Touring—gebruiken Honda’s tweemotorige systeem met 204 pk en de focus op efficiëntie.

Technologie en marktfeiten

Voor 2026 krijgt de Accord een pakket voorzieningen dat eerder voor hogere uitrustingsniveaus was gereserveerd. Elke versie heeft nu een 9‑inch touchscreen—30% groter dan voorheen—plus draadloze Apple CarPlay en Android Auto en een draadloze lader van 15 watt.

De hybrides voegen zwarte exterieuraccenten toe, en het regelsysteem zorgt voor vloeiende acceleratie zonder traditionele versnellingsbak—het werk wordt gedaan door twee elektromotoren. De door de EPA geschatte waarde voor de EX-L komt in de stad uit op 51 mpg, een cijfer dat forenzen zal aanspreken.

Waarom het ertoe doet

Het behoud van een turbo onderstreept hoe kopersvoorkeuren per regio verschillen. In de VS blijft de belangstelling groot voor steviger prestaties en een vertrouwde respons, terwijl Japan meer inzet op lagere emissies en hybride zuinigheid—een nuchtere tweedeling.

Met het uitgebreidere techpakket kan de Accord de strijd vol aangaan met de Toyota Camry Hybrid en Hyundai Sonata Hybrid, terwijl het turbo-alternatief de aantrekkingskracht verbreedt. Op papier is het een uitgebalanceerde zet; in de dagelijkse praktijk zou juist die teruggekeerde 1,5‑liter de drempel kunnen verlagen voor bestuurders die nog niet klaar zijn voor volledig hybride rijden.